一艘美国航母在中国海域进行军事演习时，却意外的失去了北斗卫星导航系统的导航系统信号，这导致了美国军舰对中国无法进行锁定，由此让北斗卫星导航系统大放光彩，引发了我国民众的热议。
中国的北斗卫星系统和美国的全球定位卫星系统相比，差距已经非常小了，对我国民众的影响也越来越大，甚至有超越全球定位导航的趋势。
近年来，由于全球定位导航的商用导航和军用导航之间有发生信号干扰事件，让全球定位导航信誉大打折扣，也减少了许多国家对全球定位导航系统的依赖。
而我国自主研发成功的北斗卫星导航系统却因为信号的安全性备受关注，有可能会让我国的北斗卫星系统逐渐取代全球定位导航，成为新的导航行业巨头。
北斗卫星的发展演变。北斗卫星导航系统是经过几代人的不断探索与研究，从最开始的一代北斗-1A，发展至今已经有59颗北斗卫星已经在太空中运行。
北斗卫星导航系统和美国的全球定位卫星系统共同同属于一种无源定位，既可以接收反馈，但是不会主动发出信号，是一种非常安全的定位方式。
2017年之前，我国的北斗卫星系统仅仅只能在中国和周边地区使用，但到了2020年，随着最后一颗北斗卫星在太空中发射成功，标志着我国的北斗卫星系统已经完全按照计划运行。
可以全球范围内使用，此时和美国的GPS共同处于一种全球定位导航的状态，而不再是单一模式。
有很多人认为，我国自主研发的北斗卫星导航系统不如美国GPS。
其实这个担忧多余了，我国自主研发出来的不管是质量还是使用效果都已经不比美国GPS差了。
甚至在使用安全性上，更是赢得了我国民众的广泛使用。
当今社会上，在绝大部分城市上，交通运输问题更是直接决定了一个城市的经济发展问题，一旦发生交通拥堵现象，不仅对市民造成出行不便，同时也给当地经济造成一定损失。
我国由于地广人多，人口密集程度之高，可以说一到上下班高峰时间就会交通堵塞，因此各类交通工具都会使用交通导航系统进行出行规划避免拥堵。
过去，美国的GPS作为唯一选择，被全世界广泛应用在车辆、船舶等交通工具上。
但实际上，如此重大的事宜国外都是“受制于人”，时时刻刻担惊受怕，当然，我们也要考虑到所应用的是美国自主研发出来的技术，这其中就存在一定的安全隐患。
因此，当全球定位导航因投诉受理下更改为“非保底服务”时，为我们的安全预留了很大的隐患。
但事实上，我国自主研发的北斗卫星系统可谓是“功德无量”。
我们不仅能帮助国外应用，还能在关键时刻“保护”自己，使国家安全，并防止外来干扰，因此，我国自主研发生产并逐渐完善自己的北斗卫星导航系统显得尤为重要。
众所周知，每年，由于海洋上的风浪等原因，导向失误而遭遇意外事故沉没的大量船舶导致数万名水手丧生，造成数千亿美元巨大经济损失。
但仅有少部分国家拥有先进的海洋监测设备，而我国却在2014年召开会议决定建设“北斗海洋一号工程”，这一决定当时并未引起重视，但随着建成后，其重要性倍增，被认为现在“世界领先”。
由于南海区域极其重要，一直以来都是船舶青睐之地，同时也是军事重地，因此海洋一号工程也被称为“国家安全防火墙”。
为了保证海洋交通安全，它能够将河流、湖泊、港口、海岸等海域实时传递信息等，并通过数据综合提供当地气候、潮汐、浪高、流速、风速等信息。
这对于船舶航行过程中的航行安全起到极大保障作用。
相比于美国，其当时设置的是GPS航标，50年来，他们一直在观察南海，我国海域。
随着我国一代代科研工作者们不断努力，我们也终于拥有了南海上的主导权，改变了局势，从依赖转变为受益，甚至帮助其他国家。
北斗航标取代GPS航标。我国自主研发出来的北斗航标问世后，立马就取代了美国GPS航标，我国北斗航标发布消息称，接下来将会部署13个区域，再加上之前功能部件已开启状态，可以高频次发布信息。
从可用状态来看，在我国南海中心区，可以发布307KM高频率的信息，从核心区来看，可以发布326KM高频率的信息，从边缘区来看，可以发布187KM高频率的信息。
这距离已经超过国际上预设航标信息发布内容。
这一切都源自2018年，北京博阳博远科技有限公司利用自主研发技能制取5型综合海洋气象航标成功进行实验。
最后，2019年部署成功后实现海洋气象监测新里程碑樊诺。
随着北斗航标的发展，其完成使命后，还可以根据不同需求进行定制化设计，将轮流布置于定点区域，实现预测沙洲、浅滩和暗礁等重大水文地质条件，有效减少航行风险，为各种进出港口和航道船舶提供安全保障。
与此同时，还可以用于研究沿海和内陆水体中的污染分布特征和动态变化规律，为环境保护提供决策依据等。
尤其是我国南海区域，由于我国近些年持续加大南海区域石油开采力度，就在不久前，我国南海217-2油田的正式投产，无疑将大幅度提升我国石油自给率，保证石油资源供应安全，助力经济发展，更是对于周边国家一种明确警告。
如此一来，对南海周边乃至整个东南亚地区都会造成极大的影响。
有专家对此表示:“南海217-2油田正式投产，将大幅度改变我国石油供给格局，更加坚定了我国维护国家能源安全底气。”
南海217-2油田拥有50年历史，从最早开采到如今临近完善都受国家限制，尚需谨慎，但如今杠杠已松，以后油田开采速度将大幅度提高，它将是整个南海区域最大的油田基地。
随着海洋一号工程陆续建成，这不仅证明我国有能力保障南海石油运输通道，确保其运输安全，而且“一带一路”的倡议也能更好的落到实处，通过南海沿线各国港口建立陆上通道，从而实现经济繁荣。
美国曾经在南海问题上大作文章，但如今被中国垄断，多了一层保护罩。
美国航母有多害怕失去信号?南海是中国一部分，根据《联合国海洋法公约》规定，中国拥有对南海80%的控制权，这一点毋庸置疑。
但是众所周知，美国一直想要插手南海问题，对其进行干预，所以就免不了要派军舰到南海进行军事演习，因此在经常都会派出航母编队巡逻，我国军舰也对此进行了相应跟踪侦查。
但近日发生这样一件事，当美军一支航母战队到达南中国海，准备在灯塔处进行电子侦查活动时，却发现一艘中国船只突然关闭灯塔，据悉，此次事件可能是由中国关停灯塔引起，使其无法获取位置信息。
如此一来，美军依旧能够掌握方位，但是却变得不那么“安全”，这则消息来源可靠，但究竟是什么原因关停灯塔呢?
这个原因不得而知，所以我们无法对美军这种舆论作出准确回答。
但正如之前所说，美国更换成中国生产的新型智能定位系统后，减少了许多对中国情报监控，同时也减少了中国被美国监控情报所带来的潜在威胁，但中国也始终准备好相应的应对措施。
从车载到船舶再到各种移动物体，无不体现着导航系统的重要性，中国作为劳动力最大的国家之一，一旦其社会生产力正常运转速度减慢，会造成数十亿美元经济损失，这样一来，对世界经济也会产生不可估量影响。
不说别的，仅是在2019年，中国自主研发的北斗系统就给社会生产力带来了10%的提升，仅此一点，会让中国本就傲人的经济更上一层楼。
美国一直以为他们很聪明，各种电子侦察船收集我国电子信息，我国神不知鬼不觉，但事实真相就是如此，他们所应用的一切，都是建立在我们的数据之上，如今我方已经开启“防火墙”，防止外界入侵，这让我们的信息安全得到了极大保障。
美方电子侦查船收集信息特别敏感，相当于是监听一样，不便泄露，所幸的是，中国移动设备已经足够强大，不必再借贼船渡过河，更不缺钱，不存在需求问题，不过，也没必要做个冤大头，无奈之下，不禁令人深思。
