我国五条高铁通道全面在建，全线贯通可期！

今天，就让我们一起来了解这五条通道的最新进展。

京沪高铁二线是“京沪通道”的重要组成部分，它的建设备受瞩目。这条线路由京津城际、津潍高铁、潍宿高铁及长三角高铁网组成，预计2028年全线贯通。

京津城际早已开通运营多年，是中国首条运营速度达到350公里/小时的高铁线路。

目前，津潍高铁正在建设中，计划2027年开通运营；潍宿高铁的招标工作已完成，部分路段也已开工建设，预计2028年6月前投入运营。

一旦全线贯通，京沪高铁二线将缓解京沪高铁客运压力，更多地服务于山东和江苏的普通地级市，串联起山东的重要城市——青岛。

沿江高铁大通道是我国早期规划的“四纵四横”铁路网的核心组成部分，如今正在加速建设。

武荆宜高铁是沿江高铁首个开工的路段，全程位于湖北省境内，计划2025年通车。宜涪高铁是最后开工且难度最大的一段，计划年底开工，预计2030年全线贯通。

沿江高铁大通道的建设，将极大地加强长江沿线城市的联系，推动区域经济一体化发展。

京兰通道作为连接华北与西北地区的重要战略通道，其建设意义非凡。

包银高铁是京兰通道的核心部分，分为包头至惠农段和惠农至银川段。前者预计2025年完工并通车，后者已于2023年年底完成全线铺轨，2024年上半年投入使用。

包银高铁的建成将大幅缩短包头至银川间的列车运行时间，从目前的近6小时缩短到约2小时，极大地改善了西北地区与东北、华北之间的交通状况，为沿线地区的经济发展注入新动力。

兰西广通道是“八纵八横”最西侧的纵向高铁，起点在西宁、兰州，终点在珠三角地区。

目前，成兰铁路正在建设中，但成都至兰州段的设计时速200公里，且为客货共线，难以承载动车组运营。

不过，未来兰渝高铁有望成为兰西广通道的重要组成部分，一旦建成，将真正形成兰西广高铁通道，为兰州南下广州提供更便捷的通道。

京昆高铁通道是连接东西部的重要高速动脉，它的建设将极大地促进区域间的经济交流与合作。

目前，京昆高铁通道的建设也在稳步推进中，各段工程都在按计划进行。

一旦全线贯通，它将为沿线城市带来更多的发展机遇，推动区域经济的协同发