小米SU7高速爆燃致3人死亡引安全性质疑专家呼吁新能源车安全标准升级

3月29日晚，安徽铜陵德上高速发生一起严重交通事故，一辆小米SU7在撞击护栏后起火爆燃，造成车内3人遇难。事故引发公众对新能源车安全性的强烈关注。小米公司回应称已成立专项工作组赶赴现场配合调查，而当地警方初步认定为单方交通事故。然而，家属质疑车辆存在“撞击后车门锁死”等致命设计缺陷，事件迅速发酵为行业安全议题。

事故细节与多方回应据铜陵市应急管理局通报，事故系单方责任交通事故，非安全生产事故，已由交警部门介入调查。网传现场图片显示车辆损毁严重，电池部位烧毁痕迹明显。一名自称家属的网友称，车辆撞击后车门无法打开，电池爆燃导致乘客被困身亡。

小米汽车客服4月1日回应称，工作组正配合警方还原事故原因，后续将公布调查结果。但截至目前，小米官方未就车辆安全设计（如车门紧急解锁机制、电池防护）作出具体说明。

行业与专家聚焦电池安全争议此次事故将电动车电池安全性再次推向风口浪尖。业内人士指出，锂电池在剧烈碰撞下易发生热失控，导致爆燃。尽管车企普遍宣称电池包通过针刺、挤压等安全测试，但现实中的高速碰撞场景更为复杂。清华大学汽车安全实验室专家李明（化名）表示：“车企需进一步优化电池结构防护和碰撞后主动断电机制，同时完善车门应急解锁功能，避免乘客因机械变形被困。”

值得注意的是，小米SU7作为品牌首款量产车，自发布以来主打“智能安全”标签，此次事故或对其市场口碑造成冲击。2023年，某新势力品牌也因类似事故陷入舆论危机，最终召回车辆升级电池系统。

公众追问：新势力车企安全承诺是否经得起考验？事件引发网友热议，话题#小米汽车事故#、#电动车碰撞后如何逃生#登上社交平台热搜。不少消费者质疑：“新势力车企为追求续航和性能，是否在安全性上妥协？”“事故后车门为何无法打开？系统是否存在缺陷？”

监管与行业动向我国目前对新能源汽车碰撞安全已有强制性国标，但业内认为标准需随技术发展迭代。据悉，相关部门正研究将电池安全测试场景从实验室模拟扩展至更复杂的真实事故条件。中国汽车工业协会负责人表示，将推动车企公开安全事故数据，提升透明度。

结语小米SU7事故调查仍在进行中，但其暴露的新能源车安全短板已不容忽视。在行业狂飙突进的当下，如何平衡创新与安全，将是所有车企的必修课。小米能否通过透明调查和整改重建信任？本报将持续关注。（完）