乐平北站要不要更名为景德镇南站或者景德镇站呢？这可真是个很有远见的提议，相当不错呢！
2023年昌景黄高铁通车了，这条高铁啊，对于开发沿线的旅游资源有着不可忽视的意义，它就像一条纽带，促进了鄱阳湖生态经济区和皖南国际文化旅游示范区之间的互联互通。杭昌高铁黄山至南昌段也就是昌景黄高铁，这条铁路干线开通之后，好些站点都更名了，像鄱阳南站就变成了鄱阳站，瑶里站也改成了浮梁东站。
最近啊，网友们提出了一个超级热门的话题：乐平北站能不能更名为景德镇南站或者景德镇站呢？这个话题就像一颗石子投入湖中，激起了市民们热烈的讨论，咱们也来凑个热闹。
乐平北站官方被定位为赣东北中心门户呢，它的站前广场面积达到了11万㎡，这可比鄱阳站大了11倍啊，那规模和气势，在高铁站里就像个“大哥大”一样。而且乐平北站周围地势平坦得像一块平整的画布，人口还很密集，交通也特别便利，真可谓是占尽了天时地利人和。
再瞧瞧景德镇北站，虽然经过了升级改造，具备了高铁运行的条件，可是在功能方面还是比不上乐平北站。有些市民就指出，景德镇北站扩容是有限制的，就像一个小瓶子，装不了太多东西，而乐平北站周围却有着大把的发展空间，就像一片广阔的田野等待开垦。这话说得确实在理。
还有哦，景德镇北站附近的高速路出口，和景德镇南高速路出口比起来也差一些呢。景德镇南收费站可是景德镇唯一的“五星级”收费站，那通行环境就像走在宽敞明亮的大道上一样舒服，而且它还毗邻景德镇港口，这就使得乐平北站的优势更加明显了，这可是景德镇北站没有的优势。
景德镇的行政中心都往南移了，那相关的发展要素跟着南移也是理所当然的呀，这样才能推动景乐一体化，就像火车的各个车厢要一起前进一样，为景德镇南部的发展清除障碍。所以说，把乐平北站更名为景德镇南站或者景德镇站，那是非常有道理的。
乐平北站要是更名为景德镇南站或者景德镇站之后呢，还是可以让乐平来管理的。毕竟乐平在这上面投入了大量的资金，就像辛勤的农夫在土地里播撒了很多种子，是应该得到回报的呀。这样做对于运营者和管理者来说也是更有利的。
乐平北站更名为景德镇南站或者景德镇站，是符合景德镇的发展建设的，也有利于景乐一体化的推进以及赣东北中心门户的实施。真的希望景德镇市委市政府能好好考虑这个提议，让乐平北站更好地迎接来自海内外的游客，把景德镇的产品文化传播出去，助力景德镇继续走向世界，传承那精美的陶瓷文化。
