1939年，日军占领河南新乡，在新乡城内，拍下了20张罕见老照片！

以水为魂，临河而建。

新乡，雄踞黄河之畔，太行屏护于北，平原舒展于南，山川壮美，物阜民丰。是一座古今辉映、英才辈出的中原名城。

4000多年前，周灭商的“牧野之战”在此吹响号角，见证历史沧桑巨变。

春秋战国时期，这里先是卫国领土，后归于赵国，最终融入了魏国版图。

隋朝开皇年间，“新乡”这个名字首次载入史册。

公元960年2月3日，在这里发生的“陈桥兵变”，让赵匡胤黄袍加身，开创了宋朝319年基业。

到了近代，在卫辉出生的徐世昌，担任民国第二任大总统，让新乡在历史上，再次留下浓墨重彩一笔。

但是到了1937年，这座底蕴深厚的古城，沦陷于日军手中，战火硝烟弥漫，人们生活颠沛流离。

那样的新乡是何等模样？透过日军留下的影像，让我们回顾1939年的新乡风貌，感受那段沧桑岁月。

△新乡东门外的三孔桥，用青石砌成，桥身古朴典雅，透露着岁月的沉淀与智慧。

旧址在大东街与东关大街交界处。

△新西门的情景，始建于1935年，是石榴园大街，直通城北火车站的必经之路。

也是当时新乡最繁华的地方，旧址在石榴园西口附近。

△新西门的近景，门前站了一堆日军士兵，旁边是等活的黄包车。

△新乡东侧的城墙，砖块已经斑驳锈蚀，但总体非常完整。

新乡城墙始建于唐武德元年（618年），有一千三百多年的修建史，最早还是土质结构，高约5米，周长4150米。

△新乡城外的护城河。

到了明万历十三年（1586年），潞王就藩新乡，对城墙进行了大规模扩建，增加了“宾阳”、“迎熏”、“眺行”和“拱极”等城门。

并挖掘成了“日”字形护城河，整体防御力大幅提升。

△城墙上的垛口，两名日军大摇大摆的坐在上面拍照。远处的三孔桥清晰可见。

1948年秋，由于连日大雨浸泡，新乡开始多处倒塌。

△1951年，为了扩展交通，平原省决定拆除新乡破损的老城墙，并在原城墙基础上建成了环城路。

△城墙顶部的土路，上面还架设了一溜电线杆，说明这座古老的城市，正在进入电汽化时代。

△1939年的卫河，两岸还有很多古色古香的房屋。

△卫河属于海河流域，不仅是新乡的母亲河，也是重要的货运航道，因为卫河的上游是淇河 ，货船从淇县-浚县--滑县--最后能直达天津。

以前豫北的粮食运往京津，90%都是通过卫河运出去的。

△北门外的民乐桥，横跨在卫河之上，不远处的城墙上，日军还修起了碉楼！

△石榴园大街上的交通岗亭，一辆日军运输车呼啸而过。

△这座造型气派的牌坊，并不是清朝的赵珂“七世同居坊”。

而是明朝的郭淐“尚书牌坊”（亦称‘功德坊’），始建于公元1623年，上面刻有楷书“圣旨”二字，是河南少见的大型牌坊。

△尚书牌坊的另一端，路面还泥泞的黄土路。

△新乡城内的石雕羊，90年代在十字大槐树附近，还能看到它。

△卫河之畔的北关大街，熙熙攘攘很是热闹。

△大街的另一段

△卫河上的通丰桥，后面那个大烟囱，就是通丰面粉厂的锅炉房。

△五十间房附近的一家理发店，如今这里已经成为中同南街的一部分。

以上这些，便是1939年新乡遭受侵略后的景象，曾经的繁荣与宁静，转瞬被战火与破坏所覆盖。

我们看到了1939年的新乡，也体会到了和平与稳定的宝贵。唯有铭记历史，砥砺前行，才能迎接更加辉煌的未来！