12月4日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国领先的电动汽车制造商比亚迪的势头令人惊叹，据悉，比亚迪新能源汽车产量已突破1000万辆。
新能源汽车是指使用环保能源而非传统内燃机汽车的车辆。其中包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和氢燃料电池汽车。
比亚迪比在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园庆祝第1000万辆新能源汽车发货。此次活动恰逢比亚迪成立30周年，象征着比亚迪从初创企业成长为全球汽车行业大公司的历程。
比亚迪成为全球第一家实现新能源汽车产量1000万辆的汽车制造商。特别是，第二个500万辆的生产仅用了15个月，与第一个500万辆的生产相比，速度惊人。第1000万辆汽车是比亚迪豪华品牌腾势的Z9车型。
比亚迪董事长兼总裁王传福在发货仪式上发表主旨演讲时强调，“比亚迪从一家小型初创公司起步，发展成为如今在全球拥有近100万名员工的跨国公司。”
比亚迪还正致力于将人工智能（AI）集成到汽车系统中，计划为此投资约1000亿元人民币。这些努力旨在通过整车升级保持在全球市场的竞争力，并满足消费者对先进可持续移动解决方案的需求。
与此同时，有消息称，比亚迪正在开发自己的智能驾驶芯片。该芯片的性能为每秒80 TOPS（万亿次运算），预计将用在8万元人民币至30万元人民币的车型上。
比亚迪正在集团层面加强车辆智能化，计划明年推出更多全车配备智能驾驶系统的车型。海洋系列销售总经理张卓表示，“两三年内，我们将在15万元人民币以下的车型上应用智能驾驶系统。”特别是，比亚迪最便宜的车型海鸥改款车型预计将于明年推出，该车型的售价为6.98万元人民币，以今年8月推出的2025款车型为基础。
比亚迪计划在10万元级车型上搭载英伟达的Orin N芯片或地平线机器人的J6E芯片，以提供高速公路自动驾驶导航功能。比亚迪随后表示，完成芯片研发后，将改用自产80 TOPS芯片，实现软硬件完美集成，通过降低成本确保价格竞争力。
比亚迪的芯片开发工作正在进行中，竞争对手蔚来和小鹏也加入了进来。两家公司已经完成了智能驾驶芯片开发的关键阶段，距离商业化越来越近。
比亚迪的创新举措和持续的技术开发进一步巩固了其作为智能出行未来领导者的地位，而不仅仅是电动汽车市场。
晨风
[赞][赞][赞]加油比亚迪！！[点赞][点赞]