Elfyn Evans 和 Thierry Neuville 从上周末的 ERC 第 42 届 Sierra Morena 拉力赛中获得了宝贵的见解，并将该活动用作本月晚些时候 WRC 拉力赛 Islas Canarias 的准备工作。
拉力赛于周六和周日在安达卢西亚周围的快速和技术道路上举行，为两位车手提供了一个绝佳的机会，可以在 4 月 24 日至 27 日举行的国际汽联世界拉力锦标赛第四轮比赛之前微调他们的设置并熟悉韩泰轮胎的沥青轮胎系列。
虽然从技术上讲，蒙特卡洛拉力赛是本赛季的首轮沥青赛，但法国阿尔卑斯山的冰冷冬季条件与拉斯帕尔马斯的天气截然不同。Islas Canarias 拉力赛代表了更传统的柏油路面赛事，在炎热的天气条件下，道路更紧凑、抓地力更强。
在 ERC 活动期间，冠军领头羊埃文斯说：“显然，我们来这里是为了测试 Islas Canarias 拉力赛——拥有一些如此快的赛段显然并不理想。但是这些阶段的某些部分我们可以很好地利用。
Neuville 驾驶他的现代 i20 N Rally1© 世界无线电通信中心
“并非所有部分都是相关的，因为它们要么太快，要么太颠簸，要么切割太多。我认为这是一件大事——加那利群岛将是一个更干净的反弹。尽管如此，它还是给了我们一个驾驶 [韩泰] 轮胎的机会，并了解汽车平衡的一些事情，因此我们会尽可能地使用它。
卫冕冠军诺伊维尔也表达了类似的观点：
“我认为这些阶段不是很相似，”他说。“但是，无论如何，对轮胎和赛车有更多的了解是件好事，尝试一些事情，只是为了看看我该往哪个方向走。”
WRC2 领跑者 Nikolay Gryazin 赢得了拉力赛，他在 J2RX 拉力赛 Škoda Fabia RS Rally2 的总时间表中名列前茅。Gryazin 还将与 Toksport 一起参加 Islas Canarias 拉力赛，作为他本赛季争夺 WRC2 荣誉的一部分。
