格斯·格林史密斯 （Gus Greensmith） 可能已经在肯尼亚野生动物园拉力赛 （Safari Rally Kenya） 上取得了胜利，从而开启了他的 WRC2 之旅，但这位英国人坚持认为，如果他想在本赛季的比赛中保持领先地位，还有很多工作要做。
格林史密斯今年首次获得积分，他驾驶着他为 RaceSeven 准备的 Škoda Fabia RS Rally2 在 WRC2 中以三分多钟的成绩获胜。他还获得了令人印象深刻的总成绩第六名——但与 12 个月前在非洲的胜利不同，这一次他带着复杂的心情离开了 Naivasha。
WRC2 荣誉的争夺在肯尼亚为期四天的艰苦比赛中起伏不定，丰田 GR Yaris Rally2 三人组 Oliver Solberg、Kajetan Kajetanowicz 和 Jan Solans 都在榜首享受了一段时间。但最终获胜的是格林史密斯和副驾驶乔纳斯·安德森，部分原因是索兰斯在最后一天的戏剧性表现。
尽管如此，尽管取得了胜利，格林史密斯承认性能并不完全符合他自己的高标准——并指出 GR Yaris 的速度是一个关键问题。
尽管获胜，格林史密斯仍将他在肯尼亚的表现称为“斗志昂扬”
© 世界无线电通信中心
“我们已经连续两年赢得了肯尼亚，”他告诉 WRC。“而且，出于某种原因，我在过去三年中连续赢得了我锦标赛的第一场拉力赛，所以这已经成为一种习惯，我很高兴。但我不会说这是我最好的表现——实际上远非如此。表现远不如去年那么占主导地位，这是周末的负面因素。
“有些地方很混乱。肯定有很多事情要做，我们肯定需要找到很多，因为丰田 [GR Yaris Rally2] 很快——真的很快。现在我们正进入一个非常繁忙且竞争激烈的赛季中期，我们只需要比去年更好地完成这一切。
斯柯达赛车运动公司最近为其Fabia RS Rally2 推出了一个新的性能套件——被称为“Packet 25”，它包括动力传输和耐用性方面的改进。
但是，在亲自测试了 GR Yaris 之后，格林史密斯对这辆车所面临的挑战规模并不抱有幻想。
“我在去年年底测试了 GR Yaris，”他补充道，“问题是，感觉你没有尝试，但时间就在那里。所以，如果你能接触到第二部分，那就很难被击败了。这就是我的感觉——这是一辆非常容易驾驶的车，Jan [Solans] 和 Kajto [Kajetanowicz] 比去年取得了巨大的进步。我并不是说这都归功于赛车，但可以肯定的是，它似乎有所帮助。
格林史密斯将缺席本月的加那利群岛拉力赛，而是选择在 5 月的沃达丰葡萄牙拉力赛上继续他的竞选活动。
