哎呦喂，各位老铁们，这大众途昂可真是让我大开眼界啊！

记得刚上市那会儿，这玩意儿可是标着50万的价格牌子，把自己当成BBA的死对头。

可谁曾想，这才几年功夫，就从云端跌落凡间了。

现在12.2万就能开回家，这不是扛不住是啥？

不过话说回来，这么便宜的途昂，是不是比宝马530还要有面子呢？

咱们今天就来聊聊这个话题。

先说说这途昂的身材吧。

长5052mm、宽近2米、高1773mm，轴距2980mm，啧啧，这尺寸可不得了，站在路边跟个小房子似的。

再加上那霸气十足的大嘴，往马路上一杵，那叫一个气场十足。

说实在的，要是不知道价格，还真以为是哪个土豪的座驾呢。

再瞧瞧内饰，12英寸的悬浮式中控屏，10.25英寸的全液晶仪表，这配置可是一点不含糊。

再加上最新的智能驾驶辅助系统，坐在里面感觉自己像个高科技达人。

不过说真的，这内饰虽然看着挺高级，但总感觉少了点豪华感，可能是大众一贯的德系严谨风格吧。

动力方面，途昂提供2.0T和2.5T六缸发动机，配上七速湿式双离合变速器。百公里油耗7.89L，还算不错。不过说实话，这动力在同级别里算不上出众，毕竟现在的国产车可是越来越猛了。

那么问题来了，这么大个儿的车，配置也不差，为啥sales会这么惨淡呢？

去年全年销量不到5万台，在国内SUV市场排名第59位。

今年上半年更是只卖了16828台，市场占有率才0.44%，排名更是跌到了第68位。

这数据，说白了就是卖不动啊。

可能是看到形势不妙，上汽大众这回是下了狠手，直接官降6万，还搞了个2年0利率的优惠政策。这操作，不得不说是有点儿"真香"了。

那么，降价后的途昂到底值不值得买呢？咱们来横向对比一下。

拿本田冠道来说，这车的尺寸稍小一些，但内饰设计更时尚，驾驶感受也更运动。不过冠道的价格区间在22-33万左右，比起降价后的途昂还是贵了不少。

再看看丰田汉兰达，这车在国内可是有"神车"之称。空间宽敞，油耗低，可靠性高，这些都是它的优点。但是汉兰达的外观设计相对保守，可能在气场上稍逊途昂一筹。

最后再来说说同为德系的奥迪Q7。Q7的品牌溢价更高，内饰质感和科技感都更出色。但是Q7的价格也要贵上不少，即便是优惠后，也很难跟途昂的价格叫板。

说了这么多，咱们来总结一下。途昂这车，外观霸气，内饰够用，空间给力，降价后性价比确实上去了。但是它也有明显的短板，比如品牌影响力不如BBA，动力表现中规中矩，油耗也不算特别出色。

那么回到标题，12.2万的途昂开出去，真的比宝马530还有面子吗？

我觉得这个问题挺有意思的。

要是放在几年前，肯定没人信。

但现在嘛，还真不好说。

毕竟现在的年轻人越来越理性了，不再那么看重品牌，更注重性价比。

再说了，这么大个儿的车停在路边，回头率肯定不低。

最后，我想问问各位老铁，你们怎么看这个降价后的途昂呢？