4月14日，阿富汗塔利班国防部公布视频，称塔利班领导的专业的技术团队，已经成功修复了2架美军在撤退时破坏的直升机，一架是编号303的米-8MTV-1直升机，而另一架是编号0-23665的美国“黑鹰”直升机。修复后的直升机试飞工作取得圆满成功，两架直升机又重新飞上了天空。

有了美国这个运输大队长，塔利班在掌权后的空中力量还是有一定家底的。塔利班直接接收的能用的飞机和直升机就不少。例如在固定翼飞机上，塔利班有4架美国的C-208B和1架AC-208“塞斯纳”飞机、1架安-26运输机和4架安-32运输机。在直升机上，塔利班有11架美军的MD530F、6架UH-60“黑鹰”、3架米-24V攻击直升机、2架米-25攻击直升机、1架米-35攻击直升机，还有5架米-8和10架米-17运输直升机。

红框内就是受损的编号0-23665的美国“黑鹰”直升机

黑鹰直升机的维修和维护是一个相当复杂的过程，需要经过专业的培训和认证才能够进行。具体而言，黑鹰直升机的维修和维护通常包括以下几个阶段：首先是检查和故障诊断：对直升机进行全面检查，发现和诊断可能存在的故障和问题。第二部是根据检查和诊断的结果，对直升机进行必要的维修和更换部件，包括引擎、转子系统、电子系统，最后是对维修和更换部件后的直升机进行测试和验证，确保其正常运行和完好无损。

黑鹰直升机的维修和维护需要大量专业人士。例如要有飞行员负责驾驶直升机进行试飞和测试，需要有相关的飞行证书和经验。要有技师负责维修和更换直升机的部件，需要有相关的机械、电子等方面的技术和经验。要有电子工程师来负责直升机的电子系统维修和调试，需要有相关的电子工程专业知识和经验。以上专业人才需要具备相关的技能和知识，并且需要通过相应的培训和认证才能够进行直升机的维修和维护。

塔利班武装能够在短时间内修复和维护这些黑鹰直升机，意味着他们已经有一定的专业人才和技能。此外，塔利班武装可能会借助其他国家或组织的技术和设备来维护和修复黑鹰直升机，或者招募一些具有相关技术和经验的人员来进行操作和训练。此外，塔利班武装在过去几十年里一直在与美军进行斗争，可能也积累了一定的经验和技术。

从长期来看，要维护和操作高技术装备需要一定的技术和专业知识，这需要通过现代化的教育体系和培训机制来实现。如果塔利班想要发展其维护和使用高技术装备的能力，建立现代化的教育体系可能是必要的。塔利班需要在阿富汗各地建立学校和培训机构，提供教育和培训服务。另外为了培养和发展高水平的技术和专业人才，需要建立专门的培训机制，例如职业培训和技术学院等。

但是塔利班在其政治和宗教信仰中存在着相对保守的倾向。在这种情况下，塔利班对于教育体系的发展和现代化可能存在一定的限制和保守性。另外维护和使用高技术装备需要大量的资金和资源，包括设备、工具和零部件等。如果塔利班无法获得足够的资金和资源，那么其维护和使用高技术装备的能力可能会受到限制。塔利班可能需要依靠其他国家或组织的帮助和支持来维护和使用高技术装备。