这不是舞台，而是司机眼中的生命线。德国的科技世界闻名，就连道路标记线都要经过专门研发，由好几种材料混合而成。在德国有13000公里的高速公路，川流不息的车道上，白色线条让一切都显得规矩有条理。
这段高速公路目前是关闭的，沥青是新铺的，上面还没有任何线条。画线就从粉笔和卷尺开始，卷尺在道路两边抻开，一共是3.75米，算是很宽的车道。用粉笔画个十字做个标记，再到15-20米处重复这个操作。
整条新车道都这样测量并标记好后，道路工人返回了起点，从旧车道的白线上伸出一根绳子，然后仔细观察，这根线要正好停在刚刚画好的十字上。接下来沿着这根线涂上银漆，一直描到头儿，是时候让这台机器发挥作用了。
它的前面有一根长杆，中间有两个座位，后面有一个箱子。先是用这根管子把白色粘稠的液体装满罐子，再将第二种液体倒进这个桶里。随后彼得把机器开到了银色的油漆线上，然后把这个部分拔出来，上面有很多软管和一个喷头。把喷头悬在喷漆线上方，又把整个驾驶室拉了出来。前面的杆子也移动到对准直线，这样从座位上看，杆就在彼得的正前方，而线就在喷头下面。
一切准备就绪，彼得启动了机器，一把扫帚在前面滚动，扫走了石头和灰尘，后面的一股气流将灰尘吹走，然后白色出现了。两种液体通过两个单独的软管混合后喷洒在了路上，一道白线就这样被画了出来。但仔细看一下，这并不是颜料，而是液态塑料，15分钟后就会变硬，变硬之后，就算是用螺丝刀都很难抠下来。
测量一下它的长度，应该是个整数。来到驾驶室，所有的数字都是在这台电脑上设定的，线的长度是6米，间隙加上线长一共18米，所以线与线之间的间隔总是12米，每喷6米，喷头就会停止。然后行驶12米后，再继续喷出6米长的线。彼得要一直瞄准这根线，以保证线的笔直。
第二台机器就跟在后面，它同样留下了一些东西，覆盖在了白线上面，使得表面不再平坦。
工程师美克对于车道上的标线最了解，她这里有所有的类型和形式，有凸起的，也有平滑的。她在布满小颠簸的上面倒了一些水，水在慢慢地排干，最后留在了凹槽中。当高速公路上下雨时，凸起会漏出水面，所以即使是雨天，司机也能看到条纹。
这是一小块带有涂层的道路，这两盒是看起来像碎屑一样的东西，一盒闪闪发光，像钻石粉一样，另一盒不闪光的，像沙子或细砂砾一样。通过放大镜可以清晰地看到，它们竟然是圆溜溜的小玻璃珠和棱角分明的陶器碎片。
它们被撒在白线上，摸起来很粗糙，而没有碎颗粒的则很光滑。显然这种砂纸手感的大大增加了摩擦力，使刹车更灵敏。而玻璃珠的作用要在天黑时才能显现，黑暗中，玻璃珠会反射前照灯的光，使标记清晰可见。
所有这些样品都要经过测试，它们被夹在了这台机器上，启动后，机器开始旋转，这就像是一条环形公路，每圈有四个轮胎在跑道上滚动，就跟真正的汽车用力压在标记上一样，甚至还有水不停地洒在跑道上。持续了四天三夜后，再用放大镜观察，它们还和原来差不多，不过有几颗被磨损了。
但据美克讲，这不足以构成威胁，它仍然可以让司机在晚间看到道路上的标记。
