近日，美媒分析评论文章指出，美国目前只有一种战斗机处于批量生产状态，那就是F-35中型隐身战斗机，而解放军的歼-10C、歼-20和歼-16三种战斗机都处在较为高速的批量生产阶段，这令美国军方和行业人士感到“忧虑”。

《军事观察》杂志网站对世界上所有正在批量生产的第五代战斗机、四代半战斗机的数量进行详细对比后，得出了一个结论：美国批量生产的全新战斗机数量，已经无法让美国军方继续保证绝对的空中优势，而美军已经拥有这样的优势长达30多年。甚至在苏联鼎盛时期，美国也在整体空中作战实力上拥有一定优势，但现在美军却频繁提出，中国有可能在战斗机部队整体实力上超越美国。

（美方评估歼-20的数量可能已超过200架）

这一看法也符合美国军方近年来的一些言论，多名美军将领均表示中国正在迅速缩小与美军的空中力量在实力上的差距。当然，也有美国相关人士指出，美军仍然拥有极为庞大的空中作战力量，美军将领经常通过这样耸人听闻的表态，来向国会索要更多拨款。但可以肯定，随着解放军空中实力的增长，美军难以保证在未来较长的时期里，依然掌握空中作战的绝对优势。

（F-35是美国空军目前唯一在产的主力战斗机）

美方的一些分析人士声称，一个简单的事实是，自冷战开始以来，能够独立生产战斗机的国家数量急剧下降。随着战斗机技术门槛不断升高，复杂性和成本的增加，今天只有中国和美国还能够在没有任何外国核心技术或部件的情况下，生产自己的最新一代战斗机。美国方面已经清晰的感受到了技术难度和成本上的巨大压力，F-22、F-35的生产数量与上一代战斗机相比，已经显著降低。从历史上看，米格-15生产了17000架，第四代战斗机F-16尽管在超过45年的时间里保持量产，但只有不到4500架。现在，F-22总产量不足200架，F-35年产量略超过100架。

在这种情况下，中国作为世界上数一数二的经济体，新一代战斗机的生产数量也会与这种强大实力相匹配。简氏防务周刊认为，中国歼-20隐身战斗机的数量很可能达到了F-22约180架的水平，至少达到了160架，而且仍在快速生产阶段。因此歼-20必然会在数量上超越F-22。美媒也称，歼-10C、歼-20和歼-16三款战斗机，从去年产量来看都进入加紧“下饺子”的生产周期。

但是，这并不意味着美国军方或者一些政客的炒作是事实，我们不能简单的认为中国战斗机部队整体实力已经超越美国，中国就一定可以在夺取空中优势的战斗中获胜。这有着多方面的原因。

首先，美国目前的战斗机科研、制造、训练和装备水平仍有着明显的质量优势，甚至存在代差。例如美国目前只生产F-35隐身战斗机，而中国还在继续生产不隐身的歼-10、歼-16等战斗机。隐身能力是公认的代差标志之一。所有美军近期获得的新战斗机，都比非隐身战斗机至少领先半代。

(歼-16D电子战飞机)

其次，只从生产数量来看，美国方面也有一定优势。2022年，洛克希德·马丁公司下线了169架F-35战斗机，也就是说仅仅这一年的出厂数字，就接近现有歼-20的总数。所以，美国军方和军工利益集团之所以炒作“中国战斗机部队赶超美军”，更大程度上是为了追求更多拨款，扩充军备。

而美方更深层次的意图，始终是追求绝对的空中军事优势，他们连别的国家追赶得稍微近一些，都是不愿意看到的。

整体来看，美军现有各种战斗机的数量和质量优势也是较为明显的。美国已经获得超过400架F-35，每年还可以获得约100架F-35；约有180架F-22；约1000架F-16；超过200架F-15。反观解放军，外媒消息显示约有160到200架歼-20；超过500架歼-10；约400架歼-11；约240架歼-16。不难看出，美军战斗机部队仍然有不小的领先优势。

（歼-10C战斗机仍然发挥着主力作用）

当然，美国军方提出的忧虑，仍然值得我们分析一二。如果大国之间万一爆发冲突，必然不会是简单的战斗机对决，而是两国整体作战体系的碰撞，或者是所谓的“代理人战争”。具体到我们自己，假如战场限制在接近中国大陆的海空区域，那么解放军在弹道导弹、巡航导弹、远程火箭炮等武器装备上具有优势；在后勤支持、物流输送等领域也有一定优势；这对战斗机部队夺取空中优势的成败将起到关键的影响。但可以肯定，美国方面宣扬“中国战斗机部队超越美军”的说法，是不全面的，有其自身利益目的，甚至不排除是在误导某些事情。