C919有机会出口到中东地区吗？

外国媒体这几天有个报道，说全球著名的土豪—沙特可能对中国国产大飞机C919有兴趣，打算购买一批并引进生产线，工厂就放在第二大城市吉达，以满足自己未来的民航出行需求。

当然，沙特人虽然有“头顶一块布，天下我最富”的实力，但这消息可能和之前的越捷航空一样，有图也没有真相。越南人当初说是要买大飞机，最后变成了租赁支线飞机ARJ-21，甚至连签约仪式也没公布，外界到最后也不知道他们到底买了没有。

而且，就在前几天，沙特Saudia集团刚刚订购105架空客飞机，价值190亿美元，创沙特史上最大飞机订单。按常理而言，虽然沙特人确实是养狗大户，总不能马上又拿出几百亿巨资买飞机吧？

不过，C919参加今年新加坡航展后，2月份的时候，沙特政府确实派团到中国商飞参观过，他们航空部门的领导也和中方举行了会谈。

就是这个月的沙特未来航空论坛，中国商飞也有派人参展。虽然，沙特人最后宣布买了空客的飞机，但是引进中国飞机生产线的传说，就是这次论坛会后流出的，时间就很微妙。这事能不能变成现实，就太难说了……

因为啊，沙特这巨有钱的土豪，外人都没办法用常理来判断他们。人家真想要买什么，当年我们伸出一根手指头，一颗XX要一个亿美元，他们也能真把钱给你……别人拿出百亿美元买飞机可能是使出全力也不够，他们是真不差钱。而且，沙特除了买飞机，居然还想买飞机生产线，这个雄心壮志倒是很符合他们近年来宣称要搞现代化的调子。

所以，这事不到飞机最后交货的那天，一切都不确定。毕竟，就是国内航空公司，也是看启动用户东航用了C919大半年后，才在上个月纷纷下单购买嘛。沙特人要真对C919有意思，饭Sir猜也没那么快就会下单。

况且，中国商飞这边即使想要对外出口C919，也要先把手头四大航司的订单交付几架啊！要知道南航可是宣布8月份就要拿货，东航这个月也据说要一次性交付5架C919，生产线怕是螺丝打得冒烟了，恐怕暂时也顾不上沙特的新机订单，更别说兹事体大的生产线事务了。

这事，慢慢等着吧。