虽然在新能源汽车时代来临之后，上汽通用别克GL8，依旧维持优秀的销量成绩。但是和别克GL8相比，该品牌其它车型的销量成绩，并不是很好看。为了改善销量成绩，前段时间，别克推出了2025款昂科威S，并且为用户提供了至高近6万的优惠。2025款昂科威S定位中型SUV，如果是你，会选择这款车型吗？
有一说一，2025款昂科威S是一款个性气息很强的车型，尤其是它的前脸设计，辨识度很高。大尺寸中网格栅搭配密密麻麻的镀铬装饰，再加上凌厉的LED日行灯，能够给人极强的视觉冲击力。不过相比前脸的造型来说，2025款昂科威S的侧面和车尾就显得平平无奇了。好在这款车型的后包围处，采用双边共双出的排气造型，展现出不错的运动气息。只是它的侧面，却并没有多少细节能够吸引消费者的视线。
而且作为一款中型SUV，2025款昂科威S采用4641*1883*1638毫米的车身，轴距为2779毫米，这样的车身数据，在市场上处于较差的水平，很多同级别车型的车身数据，都比它优秀。在舒适性配置方面，2025款昂科威S的表现也不是很好。仿皮座椅给人的触感一般，高配版本车型，也只为前排乘客提供了座椅加热功能。说实在话，2025款昂科威S给我的感觉，依旧像是曾经合资品牌车型“高高在上”的那种样子。
现在我国汽车市场的主要发展方向，是“智能化”，市面上的车型，往往会搭载丰富的智能互联功能以及辅助驾驶功能。然而2025款昂科威S虽然搭载了30英寸的6K大屏，但是它的内饰设计偏向运动风格，给人的科技感并不强。它的中控系统，在高通骁龙8155芯片的支持下，能够给人比较流畅的操控体验，前排语音分区控制功能，也可以让前排乘客较为便捷地控制车辆的相关功能。
但是我体验2025款昂科威S的时候，发现这款车型自带的导航系统，并不是我常用的高德地图，使用起来非常不喜欢。更重要的是，2025款昂科威S市面上搭载L2+级智能辅助驾驶配置的车型那么多，而2025款昂科威S高配版本车型，也只是搭载了L1级智能辅助驾驶配置，连很常见的360°全景影像都没有搭载，给人的体验感并不好。
不过话说回来，虽然2025款昂科威S的舒适性配置和科技配置，我并不满意，但是这款车型的驾控感受，我还是很喜欢的。为什么这么说呢？虽然2025款昂科威S搭载1.5T发动机搭配9AT变速箱，加速能力并没有纯电动车型那么出色，但是它加速的时候，也能给人线性的感觉，并且驾驶途中，动力输出足够平稳，211匹的最大马力和270牛·米的峰值扭矩，也能满足大部分常规用车场景的通勤需求。
此外，2025款昂科威S标配四轮独悬，是一款兼顾了操控感与舒适性的车型。在试驾过程中，我发现2025款昂科威S的转向能力很优秀，几乎不存在虚位。在车辆通过坑洼路段的时候，它的底盘也能很好地抑制车身弹跳，不会让人觉得颠簸。我还尝试以30km/h的车速掉头，感觉车辆掉头的过程非常自然，不会给人很明显的侧倾感。
极简评价：其实上汽通用别克在汽车市场打拼这么多年，其造车经验非常丰富，打造的车型，也能兼顾舒适性和动力表现。但是与那些来势汹汹的自主品牌新能源车型相比，2025款昂科威S的表现就有些不够看了，不仅空间表现不够优秀，舒适性配置和科技配置，表现也都有些拉跨，似乎已经跟不上时代发展的速度。从我个人的角度来说，现在消费者购车，更在意车辆的配置表现，2025款昂科威S的配置表现并没有达到我的预期。而且虽然能够为消费者提供接近6万元的优惠，但它本身的官方起售价为19.69万元，优惠之后，也需要13.99万元起的裸车价才能购车。如果是我，并不会考虑2025款昂科威S这款合资品牌中型SUV。
