美国一直手握大棒，打压我国芯片企业，企图遏制半导体产业发展。而在航空领域，美国也是如此，限制了很多巨头企业与中企的合作。
发动机是航空工业“皇冠上的明珠”，由于其复杂和精密度高，代表了一个国家综合实力和制造水平。
曾经，我们制造大飞机“运10”就在各种因素的影响中“下马”，而外国公司的参与就是其中的一个因素。
近些年来，和中国航天事业一样，在美国的封锁下，我们的航空工业也迎来了自主研发的春天。通过几十年的发展，从当初的一穷二白，演变成了“中国智造”，不亚于当年爬雪山、过草地，一路走来攻克了太多的技术难关。
今天我们第五代战机歼-20换上自主研发的发动机，但是在大型发动机上的研发历程却更加艰辛。可以说：中国的成功是逼出来的！
别国发展制造业，可以广泛引进各国先进技术，但是西方国家忌惮中国的发展，在曾经“造不如买”的年代，用傲慢无礼卖了很多落后产品，还不可一世，我们交了不少“学费”。
我们深知“核心技术是买不来的”。比如，英国有一家航天巨头企业，面临着资金链紧张，甚至不断裁员开源节流，却依旧不愿意与我国合作。同时该公司的高管还放出豪言：宁愿死也不愿意向中国低头！
这家公司就是英国罗罗公司，一直以来，它是世界航空发动机领域的翘楚，“狂风”战机、部分“阿帕奇”武装直升机等军用飞机，波音、空客等民用飞机的动力引擎均出自这家百年企业。
但是，在世界范围内，它是没能逃过被美国企业强势排挤的命运，尤其是疫情三年时间内，绝大多数航班取消或者停飞，一下子让罗罗公司跌进了谷底。
因为罗罗公司的销售模式不是传统的买卖关系，而是“销售飞行时间+维护服务”的租赁模式，飞机飞不了，自然罗罗公司也就失去了绝大部分收入。因此，罗罗公司光2020上半年就亏损了50多亿英镑。
祸不单行的是，其某型发动机也故障不断，又让其花费数十亿英镑去做售后和赔偿客户。生产延误、飞机停飞、订单锐减、投资者撤离，等一系列问题集中爆发，罗罗公司走在了破产边缘。
因此，中方企业提出了技术转让的意愿，但是这一邀请遭到了罗罗公司决策层的强烈反对。他们表示：宁愿裁员9000人，甚至变卖公司，也不会与中国进行技术合作！
罗罗公司知道中国人既聪明、又勤奋，一旦了解一些核心参数或者工艺，那么以后这个领域都将是中国产品的天下。
因此，罗罗公司裁掉了9000多名员工，将2家子公司卖给了欧洲的公司。
核心技术是永远买不来的，买来先进产品也得不到应该有的服务，这就是这么多年我们购买外国产品得到的经验。
实际上，西方国家极力避免与中企进行技术合作，那样他们就可以持续垄断下去。但是，每一次打压和阻碍，只会让我们更强。中国航天如此，中国航空也将如此。
所以，诸如此类拒绝合作，还是美国打压中国芯片企业，都还是告诉我们一个已经延续很久的道理：
坚持自主研发才是硬道理，科技无国界只是幌子，造不如买，买不如租的时代更是一去不复返。
实际上，中国企业要想在国际舞台上站稳脚，就必须坚持掌握核心技术，减少对西方国家技术的依赖。中国产品要想赢得世界的欢迎，也必须坚持自主研发和制造。华为基站、大疆无人机、传音手机等就是最好的例子。
因为，西方的这些“强盗”们，只要担心你超越他们，就会挥起大棒肆意挥舞！#百家研习社#