随着新能源市场的快速发展，越来越多的消费者开始关注这一领域。新能源车不仅环保、能耗经济，且在行驶品质上也有着出色的表现，获得了许多消费者的青睐。而红旗HS3 PHEV 2024款 115km 劲为版，轴距2770mm，可油可电，馈电油耗5.7L，据终端显示，在成都地区经销商报价13.98万，相比原价降幅达2万，是否值得入手？

红旗HS3 PHEV在外观方面，延续了燃油版车型的设计，车头宽大饱满，大尺寸格栅内部采用直瀑式设计，搭配红色贯通式旗标，气场比较强；前大灯运用了分离式设计理念，镀铬装饰点缀其间，看起来也比较精致、时尚。另外，车子配备了自适应远近光、自动大灯、前雾灯、转向辅助灯、大灯高度调节等功能都属于标配，能提供不错的照明效果。

车身侧面，车顶配有行李架，从车头贯穿至车尾的腰线刻画清晰，配合上双色车身、19英寸旋风轮圈，营造出了更为年轻、运动的氛围。车尾造型时尚运动，车顶配备有扰流板，后挡风玻璃边缘黑化处理，有不错的运动感，贯穿式大灯两侧采用”异形“设计，点亮后辨识度很高。

这款车定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，轴距在同级中有一定的优势。乘坐体验感受，体验者身高177cm，坐在前排，调整好座椅后，头部空间约有一拳一指左右，座椅采用一体式设计，对于身体的支撑以及包裹比较得当，久坐不会容易感到疲劳；保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间约两拳一指，座椅填充扎实，中间地台为纯平设计，结合两段式全景天窗、双区空调，坐满人也能保证各自的舒适性。

动力方面，车子搭载插电式混合动力系统，其1.5T发动机最大功率达到124千瓦、扭矩为258牛·米；电动机最大功率140千瓦，电动机最大扭矩280牛·米，匹配1挡DHT变速箱，注重燃油经济性和动力输出平顺性。而在续航方面，该车配备了宁德时代提供的容量为18.4千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程可达115km，快充30分钟，而动力电池来自宁德时代磷酸铁锂电池，其可通过电池管理系统(BMS)，实现24小时全时监控，保证电池结构安全、热蔓延安全。综合续航里程更是达1000km+，满足长途旅行的需求完全没问题。

驾驶体验感受，日常起步和加速响应挺灵敏的，但它不急着猛攻，开起来属于顺滑、轻盈的感觉，整个提速过程动力输出非常连贯，处理出十分细腻的质感，中后段也提供了充足的动力储备，高速超车显得从容不迫。底盘紧致，减振器调校偏向舒适性，路面大小振动都能有效的吸收，弹跳不会很生硬或沉闷，乘客的乘坐感受不错。

内饰方面，线条造型平直，立体感很强，风格上比较个性，内饰材料使用磨砂材质的软质材料、纹理饰板以及烤漆饰板，提升了整体的档次感。配备了皮质三幅式方向盘，三、九点位置的凹槽明显，并支持上下+前后，握着比较贴合手掌；以及12.3英寸全液晶仪表盘和12.6英寸纵向布局中控屏，车机系统支持在线影音、导航、OTA升级、语音控制等功能，可以通过”嗨 红旗“语音指令来完成多种功能操作，如导航回家、播放音乐等，科技感十足。前排还配备了40W的手机无线充电，日常上车充电还是比较方便的；还配备253色氛围灯可以根据驾驶模式自动变换，营造出浪漫的氛围。

辅助配置方面，五项主动安全预警系统、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、全速自适应巡航标配齐全，还有360°全景影像、透明影像，这个对于新手来说，就显得比较好用，试想一下，出行时，面对复杂路况和狭窄空间，360°全景影像和透明影像的助力，使得周围环境与车底情况一目了然。这样不仅可以有效减少刮蹭风险，还能显著提升驾驶信心与安全感。

综合来说，该车外观设计即庄重又年轻，车内空间宽敞，内饰科技感足，动力输出平顺，车子好开，油耗不高，续航足，底盘扎实，适合家用，再加上目前降至13.98万，真香。有喜欢的车友可以去试驾体验一下。