国产C919大飞机首次商飞圆满落幕，这也意味着自此之后蓝天下的商业航班除了波音、空客以外，又将会多出国产飞机的身影。就当波音、空客都在发文庆贺时，美国意料之中的传来了不和谐的声音。
国产C919大飞机并不是100%的国产自主研发，部分零件使用的是国外进口产品，其中就包括了关键的航天发动机。美国喊话称宁可赔偿800亿美元的违约金，也要中断发动机供应，具体怎么回事？
一、国产C919商业化启动中国是一个制造业大国，中国制造的小商品更是享誉世界。可在10年、20年前，我们却不得不通过出口上亿件衬衫，去换取西方国家制造的民航客机。
西方国家希望中国能够一直专注于低端制造，成为面向全世界生产低端廉价产品的世界工厂。可随着中国国力的增强，我们也希望能够生产利润率足够高的飞机、芯片，从而有了国产C919的第一次立项。
从立项到首架机总装下线，我们整整用了8年时间；从首架机启动测试到获得中国、海外的型号合格证，我们又用了7年时间。直到去年底首架C919交付东航，再到今年5月份的C919商业航班正式首飞。
国产C919的自主研发道路充满了艰辛与磨难，寻常人很难通过几个数据意识到背后需要付出的代价。就像是这个人人渴望升官发财的时代大背景下，还是有那么一小部分人为了祖国的崇高事业，宁愿付出10余年的青春投入到这项飞机自研项目当中。
可令人难以想象的是，国产C919首次商飞当天，国内互联网上却出现许多冷嘲热讽的声音。有些人甚至叫嚣称，国产C919大飞机只是组装机，一旦失去国外的设备就将会成为空壳，事实真的如此吗？
官方早已公布国产C919大飞机的国产率，目前已经达到60%，看似不是很高但实际上已经是一项很了不起的成就。这是因为，即便是海外的波音和空客也无法做到100%的自主研发，同样要依赖全球范围内的零部件生产线。
想要制造飞机通常而言需要被分成几个大部分来分别看待，例如整个飞机的机身。这一部分完全由国内自主研发，包括机身、机翼、机尾乃至机鼻等等。
将整个框架制造完毕以后，下一步就是在内部增添各种零部件，也就是所谓的机电、动力系统。这部分的零部件既有来自进口的部分，也有中外自研的部分，其中经常被提起的航天发动机则是对外进口。
除了这些飞机内部的关键零部件以外，另外还包括一些没什么技术含量的部分，例如座椅、行李架、内饰等等，这部分没什么好说均为国产。至于最后一项环节，将机身框架及全部零部件拿到手以后，需要对其进行总装集成。
很多人抹黑称国产C919大飞机不过是组装机，就是觉得我们只是在进行简单的组装工作，但实际上并没有想象中那么简单。光是看一看飞机的整体体积就可以发现，完美的组装一架飞机就已经让不少国家望而却步，能够进行组装工作的不过仅有中美和欧洲而已。
三、美国通用电气的态度飞机内部的关键零部件也就是发动机需要对外进口，发动机又堪称一架飞机的心脏。美国部分政客看到国产C919首次商飞成功以后，就表示宁可让通用电气违约也要禁止向中国供货。
关键不在于这些政客的言辞，在于美国通用电气公司高层的看法。通用电气会选择违约断供发动机吗？答案是否定的。原因在于美国通用电气如今早已风光不再，他们很需要与中国的民航飞机达成长期性合作。
美国通用电气曾是美国市值最高的一家公司，但随着这些年互联网行业的冲击，通用电气的市值在这几年一路暴跌，从巅峰时期的5941亿美元跌落至如今的1119亿。伴随着美国制造业的衰落，通用电气也逐渐变得一蹶不振。
如今伴随着中国制造业和民航客机的崛起，美国通用电气可以凭借自身的三大核心领域优势来分一杯羹。贸然选择断供发动机，最终无非是加快我们国产发动机的自研速度。
在美国，政客与资本的想法向来存在冲突，无论是芯片领域还是发动机领域同样如此。国产C919的商业化运营已成为事实，即便断供也无法阻挡中国大飞机发展的步伐，大家会去坐我们的国产飞机吗？
叶落星河
饭是一步一步吃的 评论的各位为何如此严苛，不给时间不给机会一步造成吗？
论语 回复 05-31 13:43
你阴阳怪气的放了一串屁，还怕人骂？
用户14xxx92 回复 05-31 11:38
芯片给得机会够多吧？时间够久吧？49年毛子可是教会你做T34米格21的，还有各种舰艇大炮，潜艇都教你了，当时可是世界第三，自己硬生生完没了咋没给时间？
孤单的我
自己只能造机身叫自研十几年？
墨尘 回复 05-31 09:04
这么看不起自己国家的发展？没有那些人努力，特别两弹一星时候，你现在连出生都成问题。
我谁都不是 回复 05-31 12:50
如果只像你这样敲敲键盘的话当然用不了十几年[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
用户10xxx75
伟大的中国人民压不到的，雄起！！！
用户81xxx26
4块挡风玻璃是国产的吗？空客是用6块玻璃的
nfcgplc16 回复 05-30 22:12
就玻璃这一块，中国还是有自信的。
用户15xxx37 回复 05-31 05:19
空客的块玻璃也是中国生产的！你说现在还在什么东西中国不能生产！只不过有些户品性能上和美国比还有些差距，但差距也不大！加油中国！
大飞
即使断了也有替代
霹雳雷龙f 回复 05-31 10:41
用西方发东西和系统就能拿到他们的适航证？？？你太天真了吧？？？
炮灰 回复 霹雳雷龙f 05-31 13:17
呵呵
始然
通用给咱的是猴版发动机，早晚要被自研的替代。
王雄壮
大飞机这块我一丁点儿也不懂，但我很烦网上喷什么多少国产化的。因为我知道一个道理：我要吃包子，难道我一定要自己开个包子铺自己会做包子？我会用做包子的时间去做我拿手的事。会做包子也有他不会事事都特长。
真真 回复 05-31 13:48
当初华为手机就是这么想的。
lent myself 回复 05-31 11:14
比喻不恰当，难道为了吃包子，还要去承包土地种植小麦、磨面粉、养猪种菜做馅料么？
美酒加咖啡
从j20到运20换装国产涡扇系列航空发动机之后民用化早就开始了。
用户10xxx82
五年后国产化率可以做到90%
用户10xxx81 回复 05-31 15:20
运20的发动机不适合民用
用户10xxx81 回复 05-31 15:21
运20可以民用改装，但舒适性等失去
柳轻
我说过老美就这个德性，中国唯有掌握核心技术才能突围美国的打压围堵遏制，相信我们国家一定一个一个的空破西方对我们的封锁
碧海雄鹰
觉得我国有一小部分脚底人看到中国🇨🇳有新科技发展就妒忌跳出来喷！一定是外国鬼子在中国
用户17xxx25
你不断供就他妈孙子，别嘴上叫，谁伯谁？
卫民
可以断供波音飞机的外壳作为报复手段！
酒鬼
实在没有发动机，就将就用战斗机发动机吧
霹雳雷龙f 回复 05-31 10:43
运20发动机就行。
有素质的爷们
国产发动机即将问世、美国人的梦该醒了
霹雳雷龙f 回复 05-31 10:45
运20已经在用了！！在积累使用经验。
起个法号太难
中国的大飞机一定要成功而且一定能成功!作为中国人期盼这一天。
铙铙的
做人留一线日后好相见，如此做人日后不见，弄死你
霹雳雷龙f
政治是经济的生命线！！美国通用公司违不违约他自己说了不算，要看美国政府态度。
蓝海阳
人为阻碍生产力的发展！
元亨利贞
一天到晚中断，你倒是中断啊，废话多
狐狸
如果919只是你们说的简单组装，你猜全世界为啥只有波音和空客?用点脑子吧！
menggang59
你真傻！人家会赔给你？搞个危害国家安全的理由就行。
乐天
现在中断比大量采购使用中断好，中断吧！再封锁个10年、8年的，中国就说明都有了。
用户10xxx00
钱到位了没？洗洗睡吧！
二焦
支持国产，祖国伟大！
用户10xxx89
主要是想拉美国进来以后，方便快捷拿到适航证，同时也可以让美国一起赚钱，美国进来的目的不是来赚那点点钱而是给你使绊子的，想方设法给你弄死，现在中国必须放弃幻想，美国不会和我们一条心的。
谜一样的男人
本来就是组装机而已
霹雳雷龙f 回复 05-31 10:44
为什么其他国家没组装成功？？？你他妈就会喷？？
用户12xxx33
不必轻描淡写，发动机液压系统包括起落架等等所有的核心部件都是进口的，没办法，毕竟工业起步晚有差距，也不敢轻易拿国产不成熟的部件来尝试！慢慢来，会好的！
a日月
价格和别人比较怎么样呢
OldTreesRoot老树根
很好很好，我们自己的发动机很快就有了。
海啸
正好投入航空科研。
纯色
运20搭载民用CJ1000A试飞成功，美赔800亿也扼不住。
深蓝
又特么造谣…[横脸笑]
种花家的兔子不吃素
波音当然不希望C919抢蛋糕，通用发动机当然希望卖发动机……
南飞雁
无耻美帝，凭啥不卖？
华军融江
国产率是按价格、重量、零件个数来统计的吗？
水夫子
是不是组装机？关键是看核心部件是不是自己的，比如说苹果，又比如说联想
sunrise
充分说明了核心技术要自己掌握，以防关键时刻被卡脖子
sunrise
波音空客苹果也可以说是组装机
一叶舟
还八百亿！人家会赔吗？
猫爪
不容易。日本鬼子过去几十年，两次研发，两次失败。中国能飞起来，确实不容易。
123456
人家卡你脖子，你为啥不能卡人家脖子？你没技术比人家强啊。
用户17xxx13
进口断供那就用国发，客运风险太大的话就先用来货运，就拿这800亿美刀做补贴，鼓励航司多买多用919
流星
长江1000啥时候能搞好
霹雳雷龙f 回复 05-31 10:43
已经在运20上实用了。
似曾相识
发动机我们真的还落后零几年在东莞工厂打工。由于缺电租国产发电机组发电（东方红发电机组）连续工作不能超过24小时就要停机。租美国牌子的发电机组可以连续一个星期不停机。
张焕洪
发动机是美国佬儿的，我就怕他会不会远程关闭发动机
木K
C919能够翱翔蓝天，非常了不起，我的国！
l老车
断供发动机？你想多了，919是国际合作的典范，不光卖飞机赚钱。
平安幸福
怕断就不首飞了。祖国的运20上安装的A000就是备胎，还怕断吗
fenghuabchen
写那么长，好像电脑吧，主机看国产，里面进口。
流☆の眼淚
首先要有核心专利才能和欧美平起平坐
用户10xxx81
C919是最好的研发思路，自研加集成，完成试飞和取证，国产化，核心部件全国产化，商业性外包，市场（航班航路）和购机（空客和波音）换欧美取证，龙头企业拉升带动国民经济
tb173141130
什么东西都要一步一步来。
梦盟
美元连厕纸都不如
Benimaru
卖矿泉水的不会因为你家没矿泉水而不卖给你，因为他知道你有其他选择，实在不行可以烧自来水喝，断供除了影响自己的规模效应增加自己的成本外，没有任何意义。所以飞机这东西进口些啥没关系，市场竞争，国外工艺先进一些差能足一些成本低一些的话那就买国外的，但有一点：必须要有全套部件的自主设计能力，以及随时爆产能的工业技术底蕴。新能源为啥这么受重视，着实因为传统能源方面我们的自然禀赋不够，工业大国一旦能源被断供，短时间爆不出产能，必然休克，只能通过经济和政治手段而非技术手段解决，有了新能源替代后，油照进，电照充，路走宽了，哪个方向都有发展
土夫
国产的aef1300马上就可以用，长江1000已经上机试验了，不知道美国政客想断哪门子供，不怕通用电气把你锤死了。
杜宏斌
问坐不坐国产飞机？肯定要坐！就像高铁，一旦技术掌握在中国手中你会发现会越改越好、越来越强、价格越来越合适！
肚_肚
讽刺的人绝对是汉奸！
福尔摩斯
我咋发觉你这货啥都知道呢？你不提醒国家还不知道咋操作了呢？
海曲一夫
前天说美国赔400亿,昨天说赔600亿,这不，今天赔800亿，根据每天是200亿的递增，到年底美国砸锅卖铁也还不上了～
moononriver
800亿美刀够自研了
海风
赔偿800亿美元？这个可以有！五六千亿人民币应该够我们自己研发几款先进发动机了，感谢你们的大力支持！
江山如画
看见这就烦，还一直一直洗～，能不能不要再洗了，自己都只敢写外壳，座位自己生产！飞机最重要的是耍航电和发动机，这飞机真普及了人家一断供全部跪！这他妈的是个大坑，自己不能自主，造的越多坑越大！！！！！！！！
用户10xxx64
问题是别人的关键技术都是自己的。我们自有技术缺乏关键的几项，无法找到替代品。
远山近水
相信国产
独狼
长江发动机可替代
桐柏党振甫
已经很不容易，了不起。一些无知愚昧肮脏的人们胡求说。
路过人间9711
中国自己有发动机 幸好早有准备
千年不化
不懂技术，但是想问太行发动机能不能行？