11月23日，奇瑞与西班牙EV MOTORS合资工厂的首款产品——EBRO品牌S700下线。

在欧洲生产汽车，奇瑞是中国汽车品牌第一家，奇瑞这次真给中国汽车品牌长脸了！

中国汽车“出海”的过程中，欧洲市场一直是一块难啃的“硬骨头”。此次奇瑞合资工厂投产是中国汽车出口取得的突破性进展，获得了中外媒体热评盛赞，称此次合资项目是中西“合作典范”，也将为国内车企出海打造标杆。

【西班牙埃布罗公司】

据了解，EBRO是西班牙知名汽车品牌，曾经与日产合作超过40年，但在2021年，这一品牌却不得不关闭了它的工厂。

就在大众以为EBRO的故事就此结束时，奇瑞汽车站了出来，2024年4月，奇瑞汽车与西班牙Ebro-EV Motors公司宣布签署合作协议，重启了这一西班牙传奇品牌，双方共同在巴塞罗那打造一座全新的合资电动汽车生产基地。

这一合作标志着奇瑞汽车正式成为首个在欧洲设立生产基地的中国车企，开启了中国汽车产业在欧洲市场的新篇章。

【技术奇瑞强势赋能】

技术是奇瑞走向全球市场的通行证，丰厚的技术储备是奇瑞拓展欧洲市场开启反向输出的底气所在。

自创立以来，奇瑞坚持自主创新，现在已涵盖燃油、混动、纯电、燃氢四大能源领域，在前不久的奇瑞全球创新大会上，鲲鹏动力新成员“鲲鹏电池”品牌的正式发布，让奇瑞补齐了在新能源的最后一块拼图，构建起更完整、更强大的新能源技术体系。

奇瑞秉承“In somewhere， For somewhere”的全球化理念，奇瑞扎根海外，在海外当地建立了本地化组织和人才体系，开展本地化制造、本地化研发、本地化销售等，致力于做海外当地的“施肥者”，当好全球企业公民。

【国际奇瑞深度布局】

2024年8月5日，奇瑞控股集团有限公司以390.917亿美元营业收入荣登《财富》世界500强排行榜，位列排行榜第385位。

据统计，11月份，集团销售汽车280,463辆，同比增长32.2%，再一次创造了单月销量的历史新纪录。

1-11月份，奇瑞集团累计销量2,305,411辆，同比增长38.4%，增速位居行业前列；

海外出口1,046,186辆，同比增长22.4%，连续第22年位居中国汽车品牌出口第一；

新能源汽车累计销售480,948辆，同比增长214%，新能源增速位居主流车企首位；

SUV市占率稳居14%以上份额，保持行业第一。

今年以来，奇瑞集团加速全球化布局，正不断创造着中国品牌拥抱全球化的新里程碑——首次年内出口突破100万辆，创造中国车企最快达成年内百万辆出口纪录。今年1-10月份，每4辆走出国门的中国乘用车中，就有一辆属于“奇瑞造”；平均每27秒，就有一辆“奇瑞造”交付海外用户。

截至目前，奇瑞的业务已覆盖全球110多个国家和地区，累计汽车用户超过1540万，其中海外用户达到440万，是第一个累计出口销量突破400万的中国品牌。

奇瑞在西班牙工厂投产，也将进一步巩固和提升奇瑞在全球汽车市场的地位。

未来，奇瑞将与EV MOTORS持续深耕西班牙市场，以创新驱动、绿色低碳发展为导向，积极推动本土化生产和研发，助力西班牙汽车产业的现代化和绿色转型，为西班牙市场带来更具品质的创新体验。