说起国产车和合资车，60%的人支持合资，就是穷的叮当响去买车也会首选合资车，如果从产品的使用价值来看，10万以内的汽车只有国产车才具备最大的价值，通俗点说就是性价比。

懂点车的人都知道，抛开品牌光环里的面子成分，在10万以内的国产车已经超越合资车，不管是工艺，设计，配置，舒适性，操控性，三大件都已经不输给合资车，在三大件上可能更多的是打个平手，作为入门级代步车，最核心要素是制造均衡耐用，受成本制约不可能像高端一点的车型一样使用较为先进的配件和工艺，更不可能用上好一点的三大件，这点在合资车身上也同样如此。

有些人觉得就算合资车的低端车型也比国产车好，这除了崇洋媚外外，更多的还是不了解现在的合资车企生产的低端车型都是用已经淘汰的生产线在制作，在很多方面还没有国产车生产线先进，在用料上也不如国产车。

在10万以内的车型中，论质量，配置，外观，内饰，等等已经可以甩合资同价位的车型一条街，但是我们的也得承认在这个价位的国产车三大件顶多也就打个平手，但是我们国产车企很聪明，用弯道超车的策略解决三大件的优势不足，涡轮增压全面普及到10万以内车型，比如：吉利的1.4T，奇瑞的1.5T，等等，用这种低价高性能的发动机策略确实解决了很多消费者心中的需求，在结合高配豪饰，漂亮大气的外观，这一整套的组合直接可以让自己超越同级别的合资车，如果不是过多的看中品牌效应，理智的人都会选择国产车。

可能会有人说，国产车油耗高，难道合资车在10万以内的油耗就低吗，而且这个油耗你要分析来看待，国产车比合资车重这是事实，这是因为车型大些，用料和配件上要厚实多些，导致重量的增加会提高油耗，这就有点鱼与熊掌不可得兼的味道，看我们自己怎么去选择喜欢的口味。

我们不应该藐视国产车企逆向研发模仿别人的技术，我们本来就是用市场换技术的局面，这里就离不开模仿抄袭，如果连模仿抄袭的能力都没有，哪来的自主正向研发能力，如果这个都不能理解和支持，那就先去了解下自己国家的国防武器装备是怎么发展到今天如此强大的，以前的我们连一颗子弹都要模仿生产，现在在亚洲谁敢于我争锋。

我们应该多一点理解国产车，多一点支持国产车，因为只有国产车真正的强大了，才会让我们的花更少的钱享受购车体验。