宝马3系的终端起步价跌至22万多
保时捷Macan“六折大甩卖”
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曾几何时，这些传统燃油豪车变得如此亲民，然而这其实是传统燃油车在新能源浪潮下的集体焦虑。不过比起降价，更让BBA们睡不着觉的，是比亚迪默默掏出了一张王牌——10万元级车型标配“天神之眼”智驾系统。
一、从“价格屠夫”到“技术菩萨”，比亚迪换赛道掀桌
曾几何时，比亚迪的DM-i混动把合资燃油车逼到墙角，秦PLUS以“油电同价”改写了家轿市场规则。而2025年开年，比亚迪却宣布“智驾平权”：6.98万的海鸥能自动跟车、9.98万的秦L能代客泊车、15万的宋Pro能高速零接管行驶——过去豪车专属的智驾体验，如今成了比亚迪的全民标配。
这波操作有多狠？某合资品牌销售苦笑：“以前客户问油耗，现在进门第一句就是‘这车带不带智驾’。”毕竟，当比亚迪把高速NOA、自动泊车、鬼探头预警这些功能塞进买菜车时，传统豪车引以为傲的“V8引擎声浪”“百公里加速3秒”突然显得没那么重要。
二、“天神之眼”背后：技术普惠的阳谋
比亚迪的野心远不止“堆配置”。这套智驾系统藏着三大杀手锏：
1、自研三件套：从芯片、算法到传感器全产业链把控，成本压到友商怀疑人生。证据？海豚智驾版只比老款贵了3000块，还白送你一套L2+级系统。
2、数据护城河：1000万辆新能源车跑出来的中国路况库，让系统认得出村口蹲着的大黄狗，躲得开突然冲出的三轮车。
3、安全即豪华：王传福说“智驾是守护安全的铁布衫”，甭管买的是海鸥还是仰望，刹停反应速度统统0.01秒——这可比真皮座椅实在多了。
更绝的是，比亚迪玩的是 “加量不加价” 的阳谋。隔壁还在为“激光雷达成本高”发愁，比亚迪已经用纯视觉方案把智驾推进了10万元赛道。
三、中年人的智驾真香定律
别以为智能驾驶只是年轻人的玩具。对上有老下有小的中年人来说，比亚迪这波操作正中痛点：
送娃上学：早高峰堵成停车场？开启拥堵辅助，左手回工作微信，右手给娃递早餐。
周末自驾：跑长途脚踩油门到发麻？高速NOA接管后，终于能和老伴儿唠唠家常。
丈母娘突击检查：新手司机倒库手忙脚乱？手机一键召唤停车，面子稳如泰山。
有位北京网约车司机算过账：开智驾版秦PLUS每天少踩200次刹车，腰突复发概率直降30%。
四、车市新纪元：没有智驾的车，未来卖给谁？
当比亚迪把智驾变成新能源车的“出厂设置”，整个行业被迫换剧本。保时捷们突然发现，自己苦练多年的“操控秘籍”，在消费者眼里还不如“自动找车位”来得实在。
但比亚迪要的不只是销量。通过智驾平权，它正在重塑汽车的价值标准：安全、便捷、科技普惠，这些曾经虚无缥缈的概念，如今成了触手可及的日常。当菜场大妈开着海鸥淡定使用自动泊车时，中国汽车的智能化革命才真正落了地。
#比亚迪又掀桌子了#
#比亚迪接入deepseek#
