看了、摸了方程豹豹8的实车，分享一下感受。先说结论，方程豹豹8这款车比豹5成功的多，同级别竞品车型不多，价格合适的话，对它的预期很积极。

如果主力车型在40万以内的话，真是对同类型有“压着打”的感觉。

外观：侧面最好看、细节有提升

方程豹豹8在豪华感、高级感上比豹5强太多了，整整拉出一个身位。这种感觉来自外观，主要是体现在内饰上。

外观实车在设计上更成熟、结合了仰望U8和方程豹自己的设计特点。设计语言上为了照顾更大的尺寸，做了一些调整。前部设计强调了横向的拉伸感，看起来更宽，更魁梧一些。

实车的体量很大，尺寸在比亚迪品牌里仅次于仰望U8。车身尺寸分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm，比坦克500和坦克700都要长，轴距比坦克700小。

外部的细节更多、主要是为了提升豪华感。前脸用了不同材质的材料，组合在一起比方程豹豹5更复杂。车辆尾部也是这个设计思路，不过后面的视觉中心是外观备胎，备胎采用外露式的设计。

整个车在侧面的比例感觉比其他角度，更漂亮一些，非常耐看。有我们熟悉的经典越野车的元素，大尺寸的方盒子车容易在侧面上出问题，豹8在C柱那里的装饰，弱化了大尺寸车的臃肿感、看起来很干练、很现代。

内饰：用尽办法强调豪华感

内饰上的用料肉眼可见的高级了很多，反映在各个细节上。内饰中控台整体功能布局变化不大、屏幕的尺寸和显示素质比豹5提升了一些。

同级别、同类型的坦克500和700的豪华感也很浓，豹8应该是很直接的参考了它的设计思路，实际感官上不分伯仲。

上下车的扶手位置合适，手感也不错。出风口、门板的木质装饰、座椅按键等细节，明显更加讲究。

坐在前排，往前看的视野，是很典型的越野车特点，跟豹5感觉一致。中通道区域保留了类似按键，布局和豹5差不多，换挡杆也有升降这种仪式感的功能，这部分设计肯定会一直保留下来，作为方程豹家族的设计。

座椅的填充很厚实，175cm的身高，对身体各个部分承托是到位的。主驾驶座椅提供头枕音响。

后排座椅配置基本上是拉满了，部分功能的调节集成在后排屏幕里。后排屏幕样式很独特，属于很少见的细长屏幕，显示素质也没得挑。

第三排座椅填充相对薄一些，比常见的7座车型还是厚很多了，成年人坐进去还算舒适。第三排直立状态下，行李箱空间有限。因为座椅填充太厚实了，座椅放倒后，不是纯平，平整度还算能接受。能感受到，整车的空间给座椅留出了足够大的设计空间，设计权重是偏向乘坐舒适性的。

小结：

有一个感觉非常强烈，就是方程豹豹8才是真正的方程豹。豹5虽然整体也还行，但是感觉就是来探路的。

等价格吧！