去年11月份，一款重磅车型终于迎来了上市，这款新车其实也标志着豪华车企奔驰转型电动汽车到了至关重要的时刻，该新车就是奔驰G级新能源，也就是我们所说的电动版本的奔驰大G。
奔驰G级新能源只上市了一款配置，指导价为217万元。值得一提的是，上市后我们并没有过多的在马路上看到这款新车的身影，而且我们在网络上也查不到该车的销售信息。就在近期，我们发现新车渠道方面，该车型已经开始优惠了，优惠幅度居然高达22万元，要知道该新车上市连半年的时间都不到！而且我认为，即使降价新车的销量也很难迅速提升，所以极有可能后期价格会进一步下滑。
从动力系统来看，奔驰G级新能源采用的是前后四电机的设计，最大功率588马力，峰值扭矩1164N·m，与仰望U8动力系统不分上下。此外，新车采用的是三元锂电池，纯电续航里程为571km，从厂家公布的能耗来看，百公里达到了22.5度电，属于妥妥的高能耗越野了。但是也得益于拥有四电机，可以轻松实现4秒级破百。该新车拥有2挡变速箱，拥有2:1的齿比，可将总扭矩放大2倍，要知道这款奔驰G级新能源的扭矩本身就超过1100N·m，实力十足。
外观设计就是我们常见的奔驰大G，中网还采用了镂空样式的设计，你完全感觉不出来这是一辆新能源汽车。不管是车头，车侧还是尾部，都是方正的造型。只不过这款新车是没有排气管的，而且尾部的小背包里只是随车工具，而非备胎。车身数据部分，这款奔驰G级新能源的长宽高分别为4728/1984/1992mm，轴距是2890mm。此外，最小离地间隙高达257mm（带有铝制护板，所以不担心磕碰电池），最大涉水深度850mm，可以爬45°的大坡，丝毫不比燃油版本差。能力是有的，但是用户敢不敢用这台车去越野，又另当别论了。
内部设计基本上与我们熟知的奔驰大G燃油版保持一致，对称式的中控台，贯穿样式的大屏。此外，柏林之声的音响，豪华车内氛围灯，智能香薰，这些配置同样也是一应俱全。
新车在智能化方面进行了夯实，拥有540度全景影像系统，L2级别的智能驾驶系统，以及自动泊车配置，智能化的配置同样极为出色。
这款奔驰G级新能源为何上市短短不到半年时间，销量以及价格体系已经不稳定了呢？我认为主要原因就是新车拥有了硬派的外观，出色强大的四驱系统，超高的底盘间隙，但是没有发动机的轰鸣声，缺少了灵魂。更关键的是，价格超过了G500，让用户如何选择呢？
