香港的出租车市场马上就要变天了，五个拿到牌照的车队要开始跑街了，以后打车不光能在路边招手，还能用手机预约，这事儿搞得挺大的，政府还专门划了八十多个车位给他们用。
现在的年轻人基本都用手机打车，这次香港推出的这五个车队全都能网上约，这种变化其实挺符合现在人们的习惯，毕竟谁还愿意站在路边等车啊，特别是下雨天或者赶时间的时候。
以前在香港打车总是要看运气，有时候等半天都打不到，现在好了，打开手机app就能看到附近有没有车，还能提前约好时间，这样时间也好安排。
这些新车队加起来有三千五百多辆车，占香港所有出租车的五分之一，这个数量已经不小了，足够在市场上掀起一波浪花，估计传统打车方式慢慢就会被挤压。
政府这次还挺上心，在机场、高铁站这些地方专门划了停车位，还弄了二维码让人扫码约车，这操作确实挺接地气的，对游客来说也方便多了。
这些新车队还挺会玩，搞了好几种车型，想坐普通的有普通的，想坐好点的有豪华的，还专门配了轮椅车，这样选择多了，乘客也能根据自己需要来选。
现在的技术是真厉害，车上装了GPS导航，还有监控系统，司机要是想绕路都不行，系统马上就能发现，这下乘客可以放心多了。
支付方式也与时俱进，又不是非得带现金，微信支付宝什么的都能用，这确实挺方便的，特别是对于一些习惯用电子支付的人来说。
这些新车队在技术上投入不少，每辆车都装了智能监控系统，能看司机有没有疲劳驾驶，还要测酒精，这些都是为了安全考虑。
系统还能实时跟踪每辆车的位置，要是发现车子走的路线不对劲，后台马上就能知道，这样一来乘客的安全就有保障了。
这种智能化的管理方式确实挺先进的，但也带来了一些新问题，比如司机的隐私怎么保护，这些数据怎么管理，这些都需要好好考虑。
现在的出租车司机压力也不小，除了要学会用新系统，还得适应新的接单方式，对一些年纪大的司机来说可能需要时间适应。
政府在重要地点划了专门的停车位，这想法是好的，但具体效果还得看实际情况，毕竟香港寸土寸金，车位本来就紧张。
这些停车位主要设在机场、口岸这些地方，确实是打车需求比较大的地方，但其他地方的打车问题还是存在的。
有了网约系统后，车子调度应该会更合理一些，但高峰期打车难的问题估计短期内还是解决不了，毕竟车子数量就那么多。
这些新车队的加入，可能会让一些传统出租车司机感到压力，毕竟人家有平台有系统，竞争力确实强一些。
现在这些新车队都支持电子支付，这确实是跟上了时代，特别是对于一些年轻人来说，谁还总是带着现金啊。
电子支付不光方便，还能留下记录，要是有什么纠纷也好处理，这对乘客和司机都是一种保护。
不过也要考虑到一些老年人可能不太会用电子支付，所以现金支付还是得保留，这样才能照顾到所有人的需求。
多元化的支付方式其实也反映了香港支付市场的变化，以前香港人更习惯用现金和八达通，现在电子支付也越来越普及了。
