今年5月23日，交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，提出“到2019年年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上”。推进ETC是深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本的重要探索，便利百姓出行。
任何一个新生事物的出现，必然有人支持，也有人反对。这个ETC也是一样的，下面我先说“人民日报”的观点！人民日报表示，好政策为何落实不好？办好事为什么得不到好评？有两个问题需要厘清。
一是，谁把好经念歪了？
二是，是否要对乱念者究责？蹊跷的是，那些在推广ETC上强行摊派、搞“一刀切”的人，是否受狭隘的部门利益驱策？在整个链条中，一些银行机构扮演了什么角色？
那么问题来了：
1、排队造成的拥堵，堵塞了ETC车道怎么办；
2、拥堵造成更大的车祸如何处置；
3、犯罪分子如何识别；
4、扣费标准各大银行是否透明；
5、农村有车一族，很少上高速的人群权益如何保障；
6、后期的ETC收费是否存在涨价和不透明；
7、之前的微信，支付宝扫码支付的利益就慢慢被各大银行分割；
8、各大银行掌握车主信息后，是否存在违规操作，强制绑卡（信用卡等业务办理）；
9、车主信息有没有被泄露的可能；
10、为何安装ETC成为个别城市和政府事业单位的考核指标；
总之安装ETC，初心不错，只是被急功近利的各个利益集团操之过急了！给民众更多的选择权，初心就是方便大众，而不是成为强买强卖的威胁式捆绑式销售！大众会接受这一便利服务的方式。
不搞形式主义，更不要搞一刀切，从民众关心的问题出发，做好各种预案和宣传！这才是不为民添“堵”！
春节期间是出行旅游的高峰期，根据国家颁发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，2020年春节高速免费通行的时间范围从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束，即1月24日0时（周五、除夕）~ 1月30日24时（周四、年初六），共7天。那么其他时间段出游的小伙伴则可以加紧办理ETC，节省通行时间了。
综上，建议紧跟社会潮流，安装ETC免费无损失，过路费还打折~~
