今年2025年比亚迪开始接连提升汽车智驾，智驾已经成为一个高频出现的汽车配置随着车企不断在智能驾驶的探索，智驾的交互体验将迎来前所未有的提升，智能驾驶汽车前景非常广阔有望成为未来出行的重要趋势，中国智驾技术规模已经是全球最大，走向全球智驾舞台的中央。引领全球智驾的发展方向，未来智驾也将全面普及成为像安全带一样车辆必不可少的配置。
比亚迪董事长王传福在2月10号发布会上直言2025年买车看智驾，未来2-3年智驾将成为不可少的配置。于是在今年比亚迪推出10万以内的智驾的智能驾驶系统，做到20万到10万车型全系标配，10万以下多数搭载。入门车型都搭载天神之眼系统降低消费者体验智能驾驶门槛，实现高智能全覆盖。
早在2020年比亚迪就提出智驾是安全的最强守护，百分之二十一的交通事故由疲劳驾驶引发，智驾的推出普及让大家出行更安全，不会劳累在紧急情况下智驾能做出反应避免事故的。让消费者心里把担心放到肚子里，所以比亚迪针对安全进行到底
截至目前为主，比亚迪旗下仰望U8，腾势N7，汉EV，宋LEV，海狮07EV，等车型都已搭载高级智驾。以前智能智驾系统都安搭载在高端车型上。但现在比亚迪渗透到中低端车型让更多消费者享受到，好技术就该人人可享，智驾的普及就该照顾到每个人，价格更加亲民比亚这性价比没谁了。
天神之眼3个智驾版本：
•天神之眼A版（DiPilot 600）：主要用于仰望品牌，配3激光雷达、多传感器及双Orin X芯片，算力508TOPS，支持城区无图NOA。
• 天神之眼B版（DiPilot 300）：主要用于比亚迪腾势，有1激光雷达等，采用英伟达Orin X芯片，算力254TOPS，支持高速+城区全场景NOA。
• 天神之眼C版（DiPilot 100）：主要用于比亚迪，全球独创前视三目摄像头，搭配多传感器，用英伟达Orin N等芯片，算力84TOPS，可实现高速NOA。
总的来说天神之眼具备无图城市领航功能，无需高精度地图即可智能领航；稳居智驾第一梯队还有全球首创的易四方泊车和易三方泊车功能，高速爆胎稳定控制，多自由度控制功能赛道无人驾驶甚至在黑夜做到精准无人驾驶等。支持超300种泊车场景这些技术让比亚迪让消费者的出行提供很大的便利，使智驾成为驾驶安全，缓解驾驶疲劳的必要工具，每秒进行几十万亿次到上百万亿次的计算，犹如经验丰富的老司机让车辆的行驶决策操控表现真正做到越开越好开让整车智能达到想都不敢想的高度。
人才培养上，比亚迪也毫不含糊。全球最大的研发工程团队2017 年设博士后创新实践基地，2022 年设全国首批备案制国家级博士后科研工作站，2023 年在深圳、重庆、西安形成 “三站三基地” 新格局。现在有 11 个研究院，给人才创新和新技术落地全方位支持。每年给应届生提供超多就业岗位，近两三年招了超 5 万名应届大学生。到现在，累计培养近 1600 名博士后，在站人数近 1400 人，全国第一，为专注于智能驾驶技术的研发。持续探索无人区，让比亚迪迭代最快走的更远。
推动行业进步，现在天神之眼，高阶智能驾驶辅助系统全国开通无图城市领航功能比亚迪有望继续在汽车市场领跑，在智能化的普及成为中国市场的优势，为全球新能源汽车智能驾驶发展做出贡献。
