铃木汽车离开中国市场也是有着很大一段时间，不过在国内还是有少部分人喜欢玩速翼特和吉姆尼这两款车型。其实当初在宣布离开中国市场之前，其实铃木汽车早就已经将印度市场做为它们的目标。这不在印度新德里举办的2023年汽车展上，铃木汽车就发布了一款名为eVX概念车。

据悉，该款车型是铃木汽车首次推出的全球战略纯电动汽车概念车型，它结合了铃木汽车强大的4X4 DNA和最新BEV的先进功能，按照计划新车将会在2025年量产上市。虽说是概念版车型，但可以看出新车整体设计理念将会影响铃木汽车近些年的设计走向，虽说官方并没有公布太多数据，但笔者认为这款概念版车型按级别划分的话，将会是紧凑型SUV为主，毕竟铃木汽车一直以来造的车也不大。

从概念车的设计元素来看，有点偏走硬派、肌肉感的路线。前脸采用着封闭式设计，中间悬挂着硕大的铃木LOGO，也使得新车有着很强的辨识度。两侧LED前大灯采用><形状的设计，看上去很犀利，就不知道量产后是否延用，同时连接两侧车灯的黑色装饰件，很有可能会设置有发光灯带，形成一种贯穿式的效果。

侧面看上去相对简洁，最为明显的是一条从前灯一直贯穿至尾部的车身腰线，同时前翼子板区域留有充电口，而新车也采用了隐藏式门把手的设计。此外，轮毂造型很有未来感，相信采用的是低滚阻的设计元素，相信这些在量产的时候都可以实现。

尾部的亮点在于采用贯穿式尾灯，灯腔内部灯带看上去很简单，且很有辨识度。同时，尾部车顶区域设置有运动感很强的扰流板。另外，关于车身尺寸方面，新车长宽高分辨为4300mm*1800mm*1600m，轴距方面官方并未公布。关于动力方面，官方并没有公布具体信息，但已知的是铃木eVX概念车所搭载的电池容量为60kWh，根据印度的MIDC测试标准下的续航里程可达到550公里。

总结：铃木eVX作为是铃木汽车的首款全球战略纯电动SUV，也是铃木汽车转型的一款重磅车型。不过短时间内，铃木汽车要想把这款车型引入我们国内市场可以说是几乎为零，毕竟铃木汽车整个重心都是在印度及其他东南亚国家。后续我们也会关注铃木eVX它量产后的最终情况及价格，我们一起拭目以待吧。

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