在国内新能源汽车市场蓬勃发展的当下，新车型如雨后春笋般不断涌现。去年年底的smart#5就备受瞩目，今天我们将它与呼声同样较高的同级别车型——阿维塔07进行一场全面深度对比，帮助大家在购车时做出更合适的选择。
品牌调性与价值：不同风格的魅力
对于国人来说，不管是购买什么物品，都会去比较品牌的知名度以及品牌的调性，以此来展现自己的实力，就不要说购买汽车了！而smart品牌现在是由奔驰和吉利共同持股，致力于打造全球高端电动智能汽车。更是凭借多年来对城市出行的深刻理解，用smart#5这一款中型SUV，打破了smart只做精品小车的固有印象，在新能源时代为消费者带来兼具时尚与实用的出行新选择，不仅配置豪华，而且拥有大五座空间，在价格定位也贴合汽车消费主力军人群（30-40岁）的预算，深受年轻家庭的喜爱。
而阿维塔是由长安、华为、宁德时代联手打造，依托强大的合作背景，主打高端智能，强调科技赋能，价格通常处于中高端区间，消费人群更加偏向年轻化（24-35岁），可能更受IT行业的人员或者理工男的喜爱。
外观：圆润与科技的碰撞
smart#5整体造型依旧是品牌传承的圆润灵动。前脸是多孔式设计，胶囊元素亮眼，搭配贯穿式LED灯组，在夜晚也有很高的辨识度。侧身线条简洁流畅，贯穿式腰线有一种俯冲感，与“大饼轮毂“相配合，运动感十足。车尾也是贯穿式尾灯设计，与前脸呼应，增强了车辆的整体感。
阿维塔07在外观上更注重科技感，采用家族"未来美学FutureElegance"设计理念，极具攻击性。多条腰线增加了立体感，在尾部略微上扬，更富有力量感。车尾层次感分明，也是采用了贯穿式尾灯，在夜晚点亮后效果十分不错。就外观设计而言，这个倒是萝卜青菜各有所爱。
内饰：细节决定成败
进入smart#5车内，给人一种科技又豪华的感觉，中控台布局简洁大方，没有过多的实体按键。座椅调整按键以及门侧布局，和奔驰一样，算是一脉相承。为了进一步减少车外噪音，它使用了双层夹胶玻璃，也让高速行驶变得更加舒适。内饰近90%的软包，基本触手可及的地方都是软质包裹，Nappa真皮和意大利橡木饰板也进一步提升了豪华感。新能源汽车必备的大屏也没有落下，两块13英寸双屏（中控屏和副驾驶娱乐屏）组合成胶囊形状，另外还有一块10.3英寸液晶仪表+ 25.6英寸AR增强型抬头显示+ 233英寸车规级全彩激光投影仪，满满的科技感。而大屏内置的芯片比以智能化而闻名的特斯拉还要上一个档次，Model Y的内芯用的是AMD V1000，而smart#5搭载的是AMD V2000芯片+双OrinX的车机系统，拥有394KDMIP的算力，操作起来十分流畅，2.5K的分辨率让它的显示清晰度更高，娱乐功能也十分丰富。
阿维塔07的内饰走的则是科技时尚风格，内部同样使用大面积软性材料与皮革包裹来提升豪华感。但整体给人的感觉没有smart #5来得强烈，毕竟，奔驰在内饰豪华感上是出了名的。另外，阿维塔07的四屏联动设计也很有意思， 35.4 英寸全景远端屏+ 15.6 英寸悬浮式中控屏，并且内置NFC感应模块，还加入了双 6.7 英寸高清后视屏，同样科技感满满。车机搭载的9610a芯片也是目前的主流，算是中上水准。当然，直接通过图片来看内饰，smart#5给人的感觉要更加豪华和科技，这一点确实得到了奔驰的真传！而阿维塔07因为采用了简约时尚风格，所以整体设计要偏大气+科技的视觉感。
空间：数据不会说谎
smart #5的长宽高分别为4705x1920x1705mm，轴距为2900mm，在同级车中，虽然这个数据不是很亮眼，但因为smart #5采用的是四轮四角的设计，事实的得房率更高，空间实际的乘坐感受会比同轴距车辆更大，尤其是后排的体验感更好，日常出行更加舒适。
（smart #5内部空间）
（smart #5后排空间）
阿维塔07的长宽高为4825x1980x1620mm，轴距为2940mm，在账面数据上显然略优于smart #5，但在实际体验上，个人认为还是各有优势所在。
（阿维塔07车内空间）
动力上，smart #5共提供四个版本供消费者选择，其中长续航标准版与长续航豪华版、超长续航豪华版搭载的是后驱单电机，但在电机功率上，超长续航豪华版的调校更优，为267kW，而另外两个版本为250kW，峰值扭矩一直，都是373N·m；另外还有一款丛林之境限量版，搭载是前后双电机，总功率达到了475kW，峰值扭矩为710N·m。
CLTC续航方面，前两个配置搭载的是76kWh容量的磷酸铁锂电池，续航可达570km，后两个配置搭载的100kWh容量的三元锂电池，并采用800V的电压平台不仅充电速度更快，而且超长续航豪华版的CLTC续航达到了740km；丛林之境限量版因为采用了四驱配置，且动力更强，所以能耗更高，但续航也能达到580km，完全满足日常所需！
（smart #5 800V纯电架构）
阿维塔07的纯电版本也有四个配置，后驱版本的电机功率252kW，峰值扭矩365N·m，四驱版本的电机总功率为440kW，峰值扭矩为645N·m，就动力输出的数据而言，smart #5要更优秀一些。续航方面呢？阿维塔07所有版本均搭载82.16kWh容量的磷酸铁锂电池，并适配800V电压平台，最长CLTC续航里程650km，也要比smart #5逊色一些。不过，有一点还是值得认可，阿维塔在电池方面针对不同版本一视同仁，这还是不错的。
（阿维塔07纯电平台）
配置：科技与舒适的融合
智能驾驶辅助层面，smart #5搭载了smart Pilot Assist 智能辅助驾驶系统，达到L2级自动驾驶，并采用双NVIDIA DRIVE OrinX智能驾驶芯片，算力更加强大，达到了508 TOPS。不仅配备自适应巡航、自动泊车、车道居中等功能，而且还拥有高速无图NSP智能领航辅助和城区无图NSP智能领航辅助，不仅能在高速自动上下闸道及多种行车避让，还能够在城区做到人型路口、窄路、掉头等情形自动通行，并能够完成借道、施工等自动避让，让驾驶变得更智能、更简单。在具体智驾功能方面，smart#5采用“真无图 + 端到端”技术架构，更侧重于城市和高速道路上的智能领航功能。
（双NVIDIA DRIVE OrinX智能驾驶芯片）
（城区无图NSP智能领航辅助）
（LPA 记忆泊车）
而阿维塔07的华为乾昆智驾 ADS 3.0 系统，运用全新端到端架构，在大数据模型的加持下，整体表现也不错，自适应巡航辅助、高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助增强和城区智驾领航辅助等都是一应俱全，毫无疑问，两者在高阶智驾方面是各有千秋。另外，在智能硬件配置上，smart #5的无图高阶智驾套装配备了36个高精度感知硬件；而阿维塔07只配有27颗高感知传感器，从这一点来看，貌似smart #5的用料更扎实。
（阿维塔07的ADS3.0将逐步迈入车位级智驾领航时代）
（阿维塔全车 27 颗高感知传感器）
（阿维塔太行智控底盘）
安全配置上，smart #5采用了高强度笼式车身+底盘装甲，配备8个安全气囊，此外还增加了一个坐垫安全气囊，在发生碰撞时，气囊弹出可以有效防止乘客滑出座椅，这也是一个亮点。此外，车身稳定系统、主动刹车等安全配置也都上马，让乘客出行更为安心。
（smart #5 车身360°全方位硬性碰撞保护）
（smart #5 高强度笼式车身+底盘装甲）
（smart #5 坐垫安全气囊）
阿维塔07则是采用了“六横九纵”高刚性车身架构，全系标配9安全气囊，在安全方面，不得不说，两款车都做得很不错，这也是消费者最为关心的一点，确实不能马虎。
（阿维塔07 安全气囊布局）
舒适性配置方面，smart #5的座椅加热、通风和按摩功能很实用，车内的噪音控制比较出色。阿维塔07的座椅功能与smart #5基本相同，毕竟都在同一个价位，这一点配置还是舍得给的。但有一说一，在豪华性的塑造上，smart #5给人的情绪价值会更高。
（smart #5后排乘坐体验）
实用性：适合才是最好的
储物空间上，smart #5车内的储物格设计巧妙，放置一些日常使用的物品很方便，后备箱容积可观，放倒后排能有很大的空余，完全满足家庭日常用车需求。阿维塔07后备箱也不小，与精灵5号没有太大差别。
乘坐舒适性上，smart #5后排空间满足家用，座椅的人体工程学设计合理，乘坐感受良好。阿维塔07的优点在于，后排腿部和头部空间更宽敞。日常使用成本上，smart #5的消耗比较小，在后续保养方面更为亲民。阿维塔07能耗与smart #5相差不大，但由于其定位高端，保养费用可能略高。
综合多方面对比，smart#5在外观、车机系统的操作流畅度、充电速度以及日常使用成本等方面优势明显。如果你追求时尚个性，对空间需求不是特别高，还想要低成本养车，smart#5无疑是年轻家庭家用新能源SUV的好选择。
