加征关税意义何在？

强硬中，多方访华都说有要事相谈，实际都是来拉投资，早知如此，欧盟何必当初？直接取消加征的关税不就好了吗？

除欧盟外，中国是西班牙的第一大贸易伙伴，猪肉一项，2023年，中国从西班牙进口的就有12亿欧元。

偏偏，应业界申请，中国商务部从6月开始了对欧盟猪肉的反倾销调查，与西班牙的焦急不同，俄罗斯甚是高兴。

生产商计划抓住机会抢占 属于欧盟的市场份额，最多四年时间，占据中国进口市场的10%。

时不我待，国内唉声叹气，西班牙首相桑切斯8日正式访华，距上次访华甚至不到两年，可证急切，安稳落地后，桑切斯在社交平台上发文，目标就是保持双边关系的发展势头。

可以想象，桑切斯一定会努力缓解双边经济挑战与摩擦，竭力避免贸易战，因为它打不得，更因为打不赢。

美国，自称“霸主”，与华贸易摩擦中，丝毫没尝到甜头，西班牙更无可能，猪肉市场有求于中国，也让桑切斯深知自己应该所持的态度。

三天访问不会只为一站，北京之外，上海也是落脚点，桑切斯需要为开设在上海的新的塞万提斯学院揭幕。

特殊性瓜熟蒂落，西班牙成了第一个在中国拥有两个文化中心的国家，平心而论，欧盟加征关税投票根本就不透明，最终结果，不代表每一个国家都支持加征关税，西班牙政府一直都将中国当做非常重要的国际行动者。

承认全球挑战下，依靠中国是非常重要的，气候变化、国际发展融资、地缘政治冲突等多方面，西班牙都期待与中国加强合作。

肯定信号也释放了，9月3日的例行记者会，毛宁强调，中国与西班牙是全面战略伙伴，中方愿意以桑切斯访华为契机，推动双边关系取得新进展。

实质性的结果有可能，凑热闹的还有，挪威首相也在9月9日凌晨抵达了北京，并非欧盟成员国，挪威前来，又是为了什么？

“我不怕坐进中国的电动汽车”。

斯特勒启程前承认与中国存在一些分歧，但这并不影响，两国仍旧是相互尊重的朋友，并且，挪威必须与中国进行合作和贸易往来，外交路线上永远不可能“完全倒向美国”。

陈述完自己，也不遗余力点评别人，斯托尔滕贝格即将卸任了还不老实的攻击中国，斯特勒上来就说“他是北约秘书长，反应的是美国的观点，而我是挪威首相”。

美西方对中国的恨来自后者过快的发展，斯特勒不同，他一直对有着悠久历史和丰富文化的中国很感兴趣，广遭厌恶的中国电动汽车，挪威也并没有对中国汽车加征关税，斯特勒也称不排除购买中国电动汽车。

访华的目的，只是趁着建交70周年的契机，就双边关系和双方共同关心的问题深入交换意见。

国际上，挪威是为数不多比较适合与中国沟通的。

美国施压下，西方国家多数选择了站队乌克兰，挪威还没有，他在2022年提出国际不该孤立俄罗斯，因为这样做，不会有任何好处。

联合国敦促以色列在加沙停火的命令，内塔尼亚胡不止一次的视若无睹，但挪威非常重视联合国的作用，积极参与进相关斡旋。

外交有自己的一套，虽必须与中国合作，却也有不合作的领域，讨论要点在涉法找到平衡点。

与桑切斯相同，斯特勒访华也是同访北京和上海，与之同行的是一个商业代表团。

相关表态可以见得，欧盟对华电动车加征关税之举动，欧盟内外都非广受认可，压力巨大，内部又乱成一锅粥，这一波，等着欧盟的丑闻又是什么？

英国有媒体9月7日用篇文章，掀起了属于欧盟的惊涛骇浪：一群欧盟外交官被发现在东南亚的一个办事处从事雪茄和酒精走私欺诈。

具体流程是，他们免税购买有关物品后，直接将相关商品交给没有外交特权的人，借此赚取差价。

身份成了谋私的工具，在哪个国家，都不被允许，但其实，欧盟内部腐败不是一天两天，也不断有人呼吁根除，却一直没有人拿出时间、拿出精力、拿出破釜沉舟的勇气，全身心的去处理欧盟工作人员滥用外交特权的问题。

加征关税在欧盟内部其实并未达成完全一致意见，现阶段的欧盟，更像是谁想到什么就说什么，想做什么就做什么。

博雷利日前刚有算是新发言，称西方应该从承认中国制度的成功，欧中制度固有不同，但欧盟绝对不能真的同中国开展系统性的对抗。

中国崛起是事实，西方接受也好，不能接受也罢，这件事，他们都无法阻止，与其针锋相对，不如做伙伴。

发言被视作欧盟想清楚后决定对中国示好，结合多方来华，可知，中方的深厚影响力被更多国家重视，欧盟三言两语、搞加征关税这一套，根本就起不到效果。

美国在特朗普时期就已经实操过了，关税战、贸易战对中国根本没用，欧盟肆意妄为，得到的是，中国的“反制”，一出手一个准，动了谁的蛋糕，谁就想来中国谈一谈，折腾来折腾去，根本没意义。

麻烦起在欧盟错误对中国电动汽车的针对，痛击后长长记性也好，这种吃力是不讨好的事情，还是希望欧盟以后都不要再干了。