这些年来我国的经济发展较快，各个城市也都在大力的发展经济，在我国一共有34个省份，每一个省份都有一个省会城市，省会城市在这个省份内的发展也极为重要，它相当于一个省份的中心，拥有着较好的资源，他的出现像省内的其他城市辐射正能量来带动发展，在我国众多省会城市内，有一个最“不像省会”的省会，在这个城市内，先把地铁修到其他的省内，自家的省会反倒没顾上

在我国众多的省会城市内，有两个典型的弱省会城市，他们分别是济南和南京，山东有青岛作为领头大哥，而江苏则以苏州为主力，而且南京至于济南，更不好的地方就是他的地理位置，南京位于江苏的边界，因为所处的地理位置，导致这个省会城市似乎与安徽的城市更为“亲密”

在这么多年的发展中，南京也经常被人们调侃“徽京”，因为平时江苏本省内的人不怎么过来，当时安徽的居民非常的热情的喜欢往南京跑，不知道大家有没有了解过南京的铁路布局呢？在这里你会发现，南京的火车都是先修通往安徽省内的大多数城市，但是，江苏省内却没有达到“城城通”的水平，南京到宿迁的高铁也是在19年底才开通的

除此之外，南京的地铁也是先修到安徽的马鞍山，这条地铁也是全国第1条跨省城市地铁，自家的省内城市反而没有顾上修建，从地图上来看，南京距离苏南城市的距离大约有百多公里，而马鞍山与南京的距离最多才60多公里的路程

现如今高铁城际列车的出现，都便利了人们的出行，带动了当地经济的发展，越来越多的城市也开始形成了地区城市群，像“长三角、珠三角”等地，这些年来，芜湖与马鞍山都有着很大的发展潜力，南京也有机会联合马鞍山与芜湖形成一个新的城市群

马鞍山是我国的科技之城，这里以233万人创下了2000亿的经济，而芜湖，则是全国科研教育基地，这里的GDP更是高达3278亿元，南京作为万亿俱乐部的经济大城，且因为长期以来被同城的苏州所压制，苏州这些年来主要依靠上海的发展，而南京如果想要寻求更好的发展的话，安徽这两个城市则是他最好的助攻，大家对于这件事有何看法呢？