10月20日别克E5先锋版上市，官方指导价16.99万元，相比今年4月13日别克E5上市时起售价20.89万元，官降了3.9万元，别克汽车这波操作下来，直接把老车主干蒙了。
上市刚刚半年的新车，大幅官降又出新款，让老车主如何接受呢？并且，新车刚上市时，别克汽车还有保价权益，因此遭到用户吐槽。
来自“车友圈”真实的吐槽内容，首批别克E5用户吐槽自己变成了“韭菜盒子”，要是上市一年后降价也能接受，关键就短短2-3个月，就上新款车。
也有用户吐槽还没办法投诉，因为别克E5出的是新款先锋版，跟自己购买的车没有关系，车企把保价权益玩的很通透，让用户也哑口无言，而更多用户后悔也来不及了。
还有的用户对别克汽车的保价权益，以及终身质保念念不忘，既然现在都降价，为什么开始定价时不一步到位呢？狠一点不好吗？
我们回顾别克E5刚上市时关于“用户购车保价权益”的内容，官方政策具体为：自2023年4月13日起，通过别克官方平台预订别克ELECTRA E5汽车的用户，官方保价至12月31日，如所选购车辆的官方售价发生降价情形的，上汽通用承诺将主动返还差价。
但是，用户们却忽略了“保价权益”的下边的小字，内容显示，2023年4月13日-6月30日预订别克E5车型才有所谓的保价权益。也就是说是首批预定别克E5的用户才有“保价权益”，至于过了6月30日之后，别克汽车根本就没有承诺“保价权益”，因此，也就不要拿保价权益承诺来说事了。
那么首批别克E5的用户能不能享受别克汽车承诺的“保价权益”呢？
答案是肯定的，既然别克汽车承诺了，如果不兑现，那就是违约，用户们是可以通过各种渠道维权，维护自己的权益。
但是，并不是说本次别克汽车推出新款先锋版别克E5，就侵犯了“保价权益”，这个问题很复杂，首先要界定，先锋版别克E5上市，是不是官降呢？
有观点认为，本次只是推出了新款车型先锋版别克E5，对4月份上市的车型并没有降价，而是维持不变，因此，并不是官降。
另外的观点，不管有没有对4月份上市的新车进行价格下调，都是别克E5购车门槛更低了，虽然没有对老款车直接官降，但是，也是变相对别克E5官降了，因此，还是官降了，推新款“背刺”老车主，不讲武德。
一般车企的做法，新车市场表现不及预期，就会降价优惠来提升竞争力，时间节点一般在新车上市半年后，别克E5半年后没有等来官降，而是等来新款上市，变相的官降，拉低了购车门槛。
最后留给大家的问题，本次别克汽车推新款车型先锋版别克E5，起售价官降了3.9万元，是不是侵权了首批用户的“保价权益”呢？评论区一起聊聊吧！
