特斯拉FSD入华首秀，堪称一场“自动驾驶版狼来了”——口号喊了N年，结果一落地就上演“三小时扣完24分”的魔幻剧情，网友笑称这简直是“电子驾照杀手”。
不过从此次更新功能描述上看，Autopilot自动驾驶辅助功能支持在城市道路直行、左右转、掉头、自动变道等动作。
说好的“完全自动驾驶”，到了中国直接变身“阉割版L2辅助驾驶”，纯视觉方案被中国公交车道和临时信号灯暴击到怀疑人生，马斯克怕不是连夜给算法贴了张“道路千万条，安全第一条”的符咒！
不过这场“翻车大戏”反而给国内智驾圈打了鸡血：华为ADS笑而不语，小鹏XNGP连夜发战报，比亚迪直接掏出“7万块标配天神之眼”的绝杀，就差喊一句“大人，时代变了”。相比特斯拉FSD需要满足两项条件：2023年10月后搭载了特斯拉4.0芯片硬件的车辆；其次还要花6.4万元买断FSD软件包。
特斯拉这波“鲶鱼效应”倒是真香——6.4万的信仰充值价，愣是把国产智驾逼成了“科技平权运动”，连特斯拉车主都开始纠结：是选FSD的“洋和尚念经”，还是国产智驾的“本土化满汉全席”？
总之，特斯拉这波操作堪称“反向带货”：用扣分实测教会车企“数据本地化才是爸爸”，用高价订阅逼出国产“免费真香定律”，建议马斯克下次OTA直接推送《中国科目一模拟题库》，毕竟在中国开车，算法再强也得先学会看交警手势啊！
