目前，中国已经公开了3款第5代隐身战机：歼20、歼20S（双座版歼20）、歼35A。
歼35A是在今年珠海航展上首次公开的，大家都很兴奋，因为咱也有2款5代机了。（另外一个拥有2款5代机的国家是美国）
但这还不到2个月，又一个“惊天大雷”响了：
2024年12月26日，中国进行了六代机首飞，这是六代机概念出现后，全球第一次实质意义上进行的六代机试飞。
（成都飞机工业有限责任公司负责、歼20伴飞）
这一次，中国不仅是“游戏玩家”，而且是规则、标准的“制定者”。
一、机动性能
从网友拍摄的现场视频、照片来看，成飞六代机采用了无尾翼的三角翼气动布局，前缘后掠估计55度左右，机身与机翼融合度极高，这让成飞的六代机远远看去像一个三角形。
这种设计不仅为六代机带来更大的机身内部空间，也极大地提升了其升阻比。
再加上去掉了平尾和垂尾，其升力系数将比歼-20更加优秀，超音速机动性也更强。
从外形看，成飞的六代机外观与珠海航展上展示的某款模型高度相似。
不出意外，这种气动布局将成为各国六代机的统一标准。
二、3台发动机（推力大、航程远、载弹量大）
毫无疑问，这款六代机是一款超大型的多用途战斗机：
采用三台发动机：从简化后勤和降低研发难度考虑，该款六代机使用的应该也是涡扇-15发动机（单台发动机最大推力18.5吨）。
这样的话，三台发动机的最大推力将超过55吨，这意味着该款六代机的最大起飞重量极有可能超过60吨。
如果成真，该款战机将超过俄罗斯的苏-34和米格-31，成为全球最大、最重的战斗机。
三、体型大，武力值“逆天”（很有可能搭载霹雳17空对空导弹）
从图片上可以看到，该款战机的机身尺寸比旁边伴飞的歼-20S大了一圈，其内置弹仓肯定也比歼20要大。
我们知道，歼20能够搭载的最先进的空对空导弹是霹雳15：
射程200公里
速度4马赫
采用双脉冲发动机（能为战斗部提供源源不断的动力，以保证导弹在射程内能够全速前进）
采用复合制导模式。
说句大话，霹雳15已经很“第一”了，美国最先进的AIM—120中程空空导弹，射程只有150公里，并且导弹的战斗部到后半程速度就有点跟不上了。
霹雳17空对空导弹，长度就有6米，歼20的内置弹仓是装不下的，但成飞试验的该款6代机就不一样了，内置弹仓比较大，应该能内置霹雳17。
霹雳17射程400公里左右，是霹雳15射程的一倍多。
现代空战，不仅看战斗机，还要看空中预警机，预警机就是“空中指挥所”，能够为战斗机提供及时有效的战场态势信息，也能制导战机发射的空空导弹。
霹雳17的射程，已经具备了远程了“狙杀”对方预警机的能力，预警机、加油机都被打下来了，剩下的空战也就不用打了。
这就是该款战机的彪悍战力所在。
四、隐身能力
该款6代机，极有可能拥有全波段的隐身能力。
其一，能“应对”主流的X波段（战斗机雷达）和S波段（地面防空雷达、舰载雷达等）的预警侦察。
该款六代机虽然尺寸巨大，但雷达反射面积应该低于0.01平米。
三台发动机，其中两台的进气道位于机腹，另一部进气道则位于机背。
不出意外，三个进气道均采用了高度隐身设计，不仅进气道外观精心设计，内部也采用了能够遮挡发动机风扇叶片的S进气道，还喷涂了吸收雷达波的特殊涂层。
还有就是其取消了平尾和垂尾，因此，整机最大的雷达反射源也就没有了。
其二，面对VHF（甚高频）波段的反隐身雷达时该款6代机也拥有出色的隐形能力。
我们知道，F-22、F-35和歼-20这类隐身战机只对X波段和S波段雷达拥有较好的隐身能力，但是面对波长与机身尺寸相当的VHF波段雷达时，其隐身能力将大幅削弱。
而成飞的该款六代机，机身巨大，能够容纳大尺寸的RAS阻抗渐变吸波结构，从而对VHF波段雷达也有出色的隐身性能。
另外，除了出色的雷达隐身，该机型还拥有出色的红外隐身能力：
该机的尾喷口没有像歼-20那样直接暴露在空气中，而是外接了能够进行主动红外隐身的的管道（内部能够对发动机尾流进行主动降温）。
总而言之，成飞试验的该款6代机如果能够成熟并量产，那将会取得划时代的重要意义。
时人不识凌云木，直待凌云始道高。
055大驱服役后，中国慢慢改变了世界“巡洋舰”的发展方向。
未来，076两栖攻击舰服役后，中国将会引领全球两栖攻击舰的发展。
福建舰服役后，中国将成为常规动力航母国家中的“天花板”。
最后：
向所有国之重器的研发者和制造者致以最崇高的敬意！
日出东方
应该不光是霹雳17，还有霹雳21，还有鹰击21D，高超音速空空弹、空地弹、反舰弹，反幅射弹等！