从“九五”规划到“十三五”规划,广汽集团一直通过战略布局和目标设定保证集团的良性发展。而在这个风云万变的新能源时代,广汽集团也通过新四化战略实现了转型突破,造就了广汽埃安的新面貌。
“三龙”亮相、传播破圈、战略转变,在2024广州车展当中,人们看到了广汽埃安力求转型的一面,也看到了改革之后的新变化。
变革下的新面貌
2024广州车展集结了众多品牌,其中整个2.2号馆被广汽集团收入囊中。作为2024年国内最后一场大型车展,广汽集团既将其视为当下的成绩展示,让旗下新车一展风采;也将其作为了未来的出发点,在车展当中,广汽集团正式开启为期三年的“番禺行动”。
广汽集团总经理冯兴亚曾说过“如果你要决策,你就必须听到‘炮火’”。为了让决策传达更加垂直化,也为了让决策者更能感受到战斗状态,广汽集团总部迁移至番禺广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城,这也是番禺行动的重要组成部分。
除了搬迁总部以外,广汽集团还将至少投入500亿元,通过四大改革举措、五大保障,力求在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上,挑战自主品牌销量200万辆。为了实现销量目标,广汽自主品牌将在未来三年时间里,推出22款全新车型,其中2025年将率先推出7款新车。
方向明确,目标清晰,“番禺行动”证明了广汽集团有决心,也有能力推动改革。通过“番禺行动”,未来广汽集团也将减少对合资品牌的依赖,通过自主品牌的技术进步、品牌力进步,实现自主品牌的销量跃进,完成集团转型。
以自主品牌带动集团发展,广汽集团已经铺垫好了未来的发展之路,而这条赛道上的主力选手,毫无疑问是广汽新能源支柱的广汽埃安。在此次广州车展上,经过集团改革后的广汽埃安也给出了自己的改革成果,那就是霸王龙、RT迅猛龙、UT鹦鹉龙组成的“三龙”阵容。
相较于靠噱头吸引观众的新车,广汽埃安这三台新车显得更加务实、亲民。这一点除了体现在价格方面,还体现在产品力方面,更好看、更舒适、更智能,都是这三台新车的共通点。靠着更符合消费者需求的市场定位,广汽埃安的“三龙”阵容也吸引了众多观众前来体验。
除了产品力的革新以外,广汽埃安在营销方面也突破常规。在车展上,广汽埃安宣布郭麒麟成为品牌全球代言人,通过郭麒麟在相声圈、影视圈的影响力,让埃安UT能够被更多年轻人所认识。
除此之外,广汽埃安的体验官还有来自体育圈的奥运冠军王柳懿、王芊懿,中国香港明星梁汉文,以及诸多网红和来自中东的观众。各个圈层群体的到访体验,也让广汽埃安实现了破圈传播,成为年轻人眼中的明星/网红同款车型。
此次广州车展的盛大景象也吸引了CCTV央视前来报道,报道主题围绕今年新能源车产销量将超1200万辆。而广汽埃安也被选为了本次报道的主角,成为广州车展首日央视唯一报道的车企,并且连续两日进行了报道,足以见得广汽埃安在新能源改革当中取得的成绩备受认可。
百亿成本下的前瞻布局
广汽埃安在车展上取得的成绩固然可喜,但这并非是一步登天得来的结果,而是广汽集团花费数年时间,百亿投入之下取得的成绩。
市场上有两种人,一种是引领者,另外一种则是追随者。在2017年那个满地都是“油改电”的时代,广汽集团率先开启了新四化转型,何为新四化,其实就是电动化、网联化、智能化、共享化。在7年后的如今看来,这几个方向都是无比正确。
首先在基础建设上,广汽集团斥资450亿打造全球领先智联新能源产业园,集研发、生产、销售、服务于一体,为广汽集团的新能源产业打下了扎实基础。此后,广汽埃安也在产业园内建设了智能生态工厂、因湃电池、锐湃电驱等工厂,为广汽提供了更具竞争力的技术支持。
在百亿投入之下,广汽埃安的技术积累自然是有目共睹。截至目前,广汽历年累计自主研发投入超过500亿元,申请专利约19000件,其中发明专利超过42%。
其中耳熟能详的成果有弹匣电池技术、高效率夸克电驱技术、AEP 3.0平台、NDA驾驶辅助系统,这些技术如今都已经搭载在广汽埃安的车型之上,打造出广汽埃安“三龙”阵容的强势竞争力,也成为了未来广汽埃安冲击市场的有力武器。
从智联新能源产业园的450亿元,到番禺行动的500亿元,广汽集团对于改革的时间投入、金钱投入可以说是不计成本。在广汽集团的带领之下,广汽埃安也不负众望,担当起了新能源领域领头羊的位置,为广汽集团后续的形象提升、销量突破贡献更大的能量。
全面开花的战略成果
百亿投入最直观的成果,毫无疑问就是广州车展上广汽埃安的新车阵容。在车展上,广汽埃安也正式确认了霸王龙、RT迅猛龙、UT鹦鹉龙为主的“三龙”阵容。从产品力来看,这三款车型都并不甘愿沦为同质化,而是极力打造出同级领先的实力。
其中霸王龙成功拉低了智驾的入门门槛,成为了16万级唯一激光雷达高阶智驾的车型,满足消费者家用需求的同时,也让更多人领略到第一梯队的智驾体验。
RT迅猛龙作为A+级轿车,同样延续了霸王龙的出众实力,并且将激光雷达智驾的门槛拉低到了15万元,而超2.8万台的订单,也是市场对于RT迅猛龙的最有力认可。
至于更入门的UT鹦鹉龙,广汽埃安同样也为其准备了核心竞争力,那就是达到2750mm的越级轴距,加上出色的用料质感,将对纯电小型车市场造成不小的冲击。
在今年10月份,广汽埃安全球销量超过了4万辆,以全球销量而论,可见埃安的目标并不局限于国内。目前广汽集团的海外布局同样已成气候,马来西亚工厂和泰国工厂在今年建成投产,而明年年初,印尼工厂即将投产。
在广汽集团的铺路之下,广汽埃安也打造出出海新阵容,未来霸王龙、RT迅猛龙、UT鹦鹉龙三款车型都将作为全球车型征战海外,形成“三龙出海”的新局面。
全面开花的另外一朵“花”,则是在增程领域。从2012年推出国内首款REV车型至今,广汽集团已经有12年增程技术的积累,而在未来,埃安和昊铂都将搭载增程动力。为消费者带来更多样化的动力选择,也丰富了广汽埃安的产品路线。
大咖总结
“种一棵树最好的时间是十年前,其次是现在”,在很多传统车企还不愿离开舒适区的当下,广汽集团用一场全方位的变革宣告了品牌战略调整。从新四化战略、番禺行动、营销调整、出海政策等方面可以看出,广汽集团的转型足够坚决,并没有给自己妥协的余地。
而在广汽集团这个“龙头”大哥的带领之下,广汽埃安作为集团旗下的新能源主力品牌,也将充当急先锋的作用,发挥自身在智驾、设计、三电方面的优势,让广汽集团在新能源领域深蹲起跳,站上更高的位置!
反应太慢了,人家都拼杀了一年多,你才刚醒过来[笑着哭]