11月30日，大众高尔夫家族迎来新款上市，新车共推出含GTI在内的4款车型，售12.99-20.99万。

较之旧款的14.98万起，新车降了近2万元，幅度不可谓不大。价是降了，产品力呢？

外观部分，新款的高尔夫和旧款一样，都分普通版、R-Line运动外观套件版以及GTI版，其中R-Line和GTI版是最像的，都配备有大尺寸的熏黑网状格栅，并且采用了獠牙式的设计，看着更显凶狠。

GTI

R-Line

而普通版，则是把网状格栅降成车身同色的横幅格栅，配合上愈发犀利的大灯之后，时尚感还是挺足的。

新款高尔夫（普通版）

旧款高尔夫

车尾部分，新高尔夫主要是改了尾灯内部结构，用了隐藏式排气布局，把后保险杠两边的排气装饰取消掉。不过有双出排气的只有GTI版本，所以买台R--Line版怎么改成GTI应该不用小编多说吧。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4282（4289）/1788/1479mm，轴距为2631mm。 虽说长度和高度较之旧款有所调整，但幅度其实是比较轻微的，因此可以当它尺寸没变。

内饰方面，新款高尔夫采用了与现款车型类似的设计方案，不过中控屏幕由之前的连屏变成了分屏，中控屏尺寸为12.9英寸（搭载高通8155芯片），全液晶仪表尺寸为10.25英寸，值得一提的是悬浮屏角度进一步向驾驶员一侧倾斜，整体的科技感、实用性得到了进一步提升。

新款高尔夫内饰

旧款高尔夫内饰

去到GTI车型，则是配备有运动方向盘和运动座椅，并且它的座椅依旧采用拼接面料，保留编织纹理，给车子营造出更强烈的运动氛围。

智驾方面，新款高尔夫升级了带Travel Assist一键全速域驾驶辅助功能的IQ.DRIVE，可以实现L2级别的驾驶辅助（车道保持和自适应巡航）。并且它还支持水平和垂直车位的探测和泊入/泊出，拥有紧急制动辅助AEB功能。

动力部分，GTI的2.0T+7DCT没有改变。但普通版，由1.4T换成了1.5T发动机，最大功率由110kW（150马力）提升至118kW（160马力），峰值扭矩则保持在250N·m，与之匹配的仍是7挡干式双离合变速箱。底盘部分，也是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬组合。

在换完新发动机之后，车子的零百加速提升至8.5秒（旧款8.6秒），WLTC综合油耗下降至5.56L/100km（旧款6.01L/100km）。虽然强得很有限，但这可是高尔夫，光名字就能加20马力，乐趣还是很足的。

至于配置，其实是有所缩减的，以新老款低配为例，新款功能上主要是多了智能方面的配置，比如屏幕变大，车机用上8155芯片、语音能控制的东西变多等。但定速巡航、电动天窗、倒车影像、非全尺寸备胎等配置，它其实是削减了的。乍一看，好像亏了，但结合动力的提升，2万的差价来看，买新款其实是赚了的。

就综合产品力来看，新款高尔夫的提升并不是特别大，尤其是跟那些动辄五六秒破百的新能源对比时，但回到十二三万这个区间，可以发现新能源其实没比它强多少，尤其是在驾控乐趣这块，能与其一战的基本没有。

虽说冲驾控乐趣买车的消费者并不多，但在看到有车在为你的小众爱好调整升级，不断迭代进化时，你真不会对这个车、这个品牌产生更多的信任、认可吗？而这，或许就是新高尔夫到来的意义。

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