随着冬季的来临，寒潮不断兴风作浪。作为一个老司机，哪些是安全行驶中的必备物品？根据天气状况、不同的车况和行车习惯，一般来说来说：备胎、防冻液、防雾剂和一款应急电源是必不可少的。不论新车还是旧车，做到有备无患才是关键。或许有人会反驳，新车也需要应急汽车电源么？

当然应急启动电源一般是对汽车的蓄电池损耗程度来说的，不是针对汽车的新旧来评判的，如果行车或放置汽车时间过长，并有电瓶用电使用不当的情况下，新车遇到新手司机，也是需要有一个备用启动电源的。一起来分享入手的Autowit超级电容汽车应急电源的使用体验，顾名思义，超级电容与锂电应急电源是有不同的，其内置电容更安全和耐用。收到货后不需要充电，使用时直接利用电瓶弱电就可以充满启动，支持微电流充电，用充电宝等就可以快速使用，要比锂电应急电源更省心和效率。安全方面还更值得信赖。

好物有颜值：在外包装及收纳包的的设计上，除了简约之外就是便携和实用。在查询过的众多应急电源产品中，此款是让我最满意的。主要原因是车内放置节省空间而收纳特别的省心，用的时候好找，拿取和使用也快捷。

收纳包细节上兼顾简约而携带舒适，双拉链设计也特别人性化。并且在收纳包的logo显示上更容易让人引起注意。

清单方便包含：鳄鱼夹、DC3.5接口的12V DC充电线、通用USB充电线、说明书和合格证及应急电源主体。

第一印象就是一体感特别强，个头比较大，重量方面仅为0.98kg。女生拿握也很轻便。

正面有logo标识，顶部还有一个状态显示屏。对比锂电应急电源，Autowit超级电容汽车应急电源不内置电池，所以仅会在充电蓄电和启动车辆的时候才会显示。优势就是闲置不用的时候，空电状态使其适用的范围广，不担心因过热而导致的安全问题。锂电应急电源在技术突破上遭遇瓶颈，使得储能方面充电效率低下，而锂电电池两极的材质选择成为成本的最大障碍，材质低廉了，安全性则会受影响，所以电容汽车应急电源会是目前一种更好的选择。

背面信息中可以得知，其最大的工作电流为800A，在对比锂电池应急电源300~400A，是超级电容的独特优势。在需要微弱电量的情况下，就可以将普通汽车（启动电流为500-600A）启动，普适性更强，可用车型更广泛。支持IP65防尘防水，工作环境为-40°-70°。四角及上下有防滑垫设计，在放置的时候更牢固。

侧面为带有防尘防水功能设计的硅胶盖，包含三大功能分别为，输出和输入和电源按键。对比锂电应急电源来说，其功能更专一，只为应急而生。

在安全性设计上，鳄鱼钳接口在形状上有明显区别，正负极不会接反，还具有防过充、短路、过放和温度保护，使得新老司机第一次使用时都不会出现安全隐患。

首次使用的时候，需要先对Autowit超级电容汽车应急电源进行充电。因其不具备内部电池，可利用汽车电瓶的微弱余电、支持USB的充电宝等输出设备或车载点烟口转DC这三种方式进行蓄电，过程约5分钟即可充满使用。

用充电宝或车载点烟口蓄电的时候，会看到电量显示，数字不断变化，充满后显示100%。电容应急电源其原理为利用充电宝或电瓶里微弱的余电储蓄到超级电容中，然后瞬间释放峰值800A的大电流已达到启动汽车的目的。

使用方法如下：1、在保证车辆停放稳当后，打开汽车的引擎盖并将其固定好。查找汽车的蓄电池电瓶正负极。一般正极会有保护盖遮挡，或红色颜色显示。

2、识别Autowit超级电容汽车应急电源的正负极显示也很明显，除了分别颜色之外，还可以看加减号的标识。

3、按下红色电源按钮，Autowit超级电容汽车应急电源进入10秒倒计时，当车辆启动成功后Autowit超级电容汽车应急电源的蜂鸣器会长鸣提示。其中在微弱电量充电过程中，超级电容汽车应急电源对电瓶没伤害，其原理为电容一般由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成，当在两金属电极间加上电压时，电极上就会存储电荷，所以电容器是储能元件，无需提前充电并时刻为亏电而担忧，免维护而可用长达20年的使用寿命，能给爱车长时间的保驾护航。

总结：汽车行车安全很重要，不论在恶劣天气中或使用汽车电瓶不当的情况下，汽车发动可能会出现问题，除了找救援搭电之外，自己准备一款实用的应急电源很必要。不仅可以自己动手解决问题，还能省心、省时和省钱。

Autowit超级电容汽车应急电源正常使用寿命高达20年，无内置电池的安全性和利用弱电进行蓄电的优势，使其免维护和安全性能特别的优越。

不用花精力去充电维护，仅利用电瓶弱电就能快速启动，特别适合新老司机的需求，让你的汽车不再为启动而发愁，还能更安全无耗损的常备汽车之中，-40C-70 C的极端环境，可使用次数高达100万次如此神器，不正是你想要的么？