2024年对零跑汽车来说，是丰收的一年，其去年一年交付量接近30万辆，交付完成率高达117%，在新势力品牌中处于领先位置，已经站稳新势力头部阵营。
而且通过与Stellantis集团的合作，零跑在欧洲市场快速布局，并在去年的巴黎车展上亮相了全新力作B10。随后，这款新车在广州车展上实现了国内首次亮相，吸引了众多消费者的关注。
作为零跑和Stellantis集团合作后，推出的首款全球化车型，B10被零跑寄予厚望，零跑和Stellantis集团都在其身上投入了巨大的资源。
那B10有望让零跑在2025年更进一步吗？
确实有可能！
有一说一，从目前情况来看，基于零跑LEAP3.5技术架构打造而来的B10，产品表现比较给力，在同级车型中具有一定竞争力。以智能配置为例，B10是同级唯一搭载激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案的新能源汽车，有望实现真正的端到端智驾体验，复杂道路场景适应性更强、驾驶行为更加拟人，并带来手机般的丝滑交互体验。可以说，B10的智驾硬件能够媲美50万级智能豪华车型，更关键的是，这款新车的售价区间也许只要13万-15万元。
除了越级的智能配置，在驾控品质方面，零跑底盘团队联合Stellantis集团下的玛莎拉蒂底盘大师团队针对B10进行了底盘悬挂系统的联合调校，此前中欧团队对C10海外版已经进行过成功的底盘调校工作，因此我们有理由相信，通过全球顶级的驾驶模拟器，中欧团队可以在几百种方案中为全球多个市场的用户带来更符合当地需求的操控体验，让B10的驾控表现充分兼顾舒适和操控。
续航方面，B10表现也不错，最高纯电续航里程可以达到600km。这意味着B10不仅能覆盖用户的日常通勤出行，半个月充一次电就够了，它还能满足用户的中长途出行需求，大幅拓展了用户的出行半径。
与此同时，作为全球车型，B10按照欧洲领先标准设计开发而来，品质达到了欧洲标准，并且全车大量使用健康环保用材，可以有效抑制车内挥发性有机物的释放，整车环保标准满足欧盟认证标准，这对上有老、下有小等敏感人群的家庭用户更为友好。
另外，外观设计方面，B10在保留零跑家族化设计语言的基础上，采用了更新的设计风格，其前脸至机盖的三段式向上态势主线条，呈现出黄金比例空间感；飞翼星芒大灯增添了整车的科技感与未来感；尾迹云腰线搭配星芒运动轮毂，更显动感。同时B10还有星夜蓝、曦露紫等6大车色可选。
结束语：
零跑汽车现在的发展已经进入高峰期，其销售渠道已实现中国内地的全面覆盖，还在24年年底在13个欧洲市场建立了400多个销售网点，渠道布局相当完善。借助如此广泛的销售渠道。再加上本身产品力颇具竞争力，可以预见的是，B10有望成为零跑的全新爆款车型。
说得直白些，零跑B10很有可能改变当下新能源紧凑型SUV的市场格局。
