十一假期还没结束，背靠华为的赛力斯就急不可耐的公布了9月份的产销快报。

亏损多年的“小康”，持续赚钱中……

在与华为合作的态度上，与其他汽车品牌的犹豫不定不同，赛力斯好像就是为华为而生。

2016年成立，2019年推出首款新电动汽车SF5，紧接着就传来与华为合作的消息，之后就是长达数年的亏损之路。

2020年、2021年、2022年，赛力斯归属净利润分别亏损17.29亿元、18.24亿元、38.32亿元，四年累计亏损超94.85亿元。

从这一点出发，问界的成功其实不只有华为“智驾”等技术赋能的结果，背后还有赛力斯自身的坚持，以及对华为无条件的信任。

2024(第二十四届)中国企业未来之星年会在上，赛力斯汽车总裁何利扬在演讲中表示，“历经三年跨界合作以后，我们最核心的是把传统汽车新能源、ICT（信息与通信技术）以及消费类电子的品牌营销运作体系进行了融合，尤其是将ICT里说的“摩尔定律”带到了汽车行业。在全球范围内，汽车业是产值最高、产业链最长、复杂程度最大的行业，尤其是数字化、智能化和人工智能引入汽车后，汽车行业将会产生巨大的变化。”

如果不告诉你，他是一位车企的高管，大家可能会判定这是一位通讯大佬。

而事实上牵线搭桥华为、赛力斯合作的人就是他，原华为西欧企业业务部部长、华为汽车业务副总裁。

还有……

原中试部项目管理工程师，公司一级Turnkey项目HRD，亚太终端人力资源部部长黄其忠担任赛力斯副总裁；

原华为智能座舱技术专家、华为智选车产品部部长李博担任赛力斯副总裁……

赛力斯除了在主要职位上任用华为老人，同时还让华为的海量工程师把控了各个流水线。

去年年底，网上曾有赛力斯的员工曝料相关内容。

他表示，今年的奖金非常丰厚，此前曾对遍布在赛力斯每个部门华为车BU的工程师颇有微词，如今却表示让华为“把我的灵魂也拿走吧!”

2024年开始，赛力斯赚钱了。

上半年，赛力斯营业收入650.44亿元，同比增长489.58%；净利润16.25亿元，同比扭亏为盈。

8月份，赛力斯又做了一个决定：深化与华为的合作，投资引望。

没错，赚了钱以后的赛力斯决定双手紧紧搂住华为。

签约仪式上，张兴海表示：“赛力斯坚定与华为跨界合作，持续结出硕果……”

9月，问界交了一份满意的成绩。

问界M7继续稳居中国新势力车型销量第一；

问界M9连续6个月蝉联中国豪华市场50万以上车型销量冠军，9月30日这一天，问界M9第10万辆车完成交付。

除了问界，“华为系”的另一款车型正在崭露头角。

它就是智界R7。

十一黄金周期间，鸿蒙智行车型累计大定超2.86万台。其中，问界M7是9000台，问界M9是7800台，智界R7是9600台。

与智界S7出现的交付问题不同，智界R7后，奇瑞与华为的合作可谓天壤之别。

之前智界S7订单并不算少，但出现了诸如交付延迟等问题，此后更是传出双方合作生变、奇瑞高管辞职等的传闻。

后续，奇瑞出来声明：网上传言并不属实，双方合作顺利。并表示市面上关于传闻高管离职一事，也并非是因为合作项目的原因辞职。最后指出为了给用户提供最好的产品和服务，奇瑞与华为双方正在全力推进智界S7生产交付工作，已投入更多的资源，并将继续深化合作。

无论何种原因，智界S7首发的热度渐渐被耗尽，导致后续销量并不算理想。

但到了智界R7，奇瑞的态度则大不同。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示，智界是奇瑞公司“第一优先战略”项目，已投入了百亿元资金和千人研发团队。奇瑞把最好的工厂、最优秀的团队安排到智界产品的研发、生产制造和服务保障体系中。

事实证明，全力配合华为的奇瑞也得到了意想不到的回报。

智界R7上市24小时便取得了6000台的大定量，且后续大定订单稳定攀升。

R7发布会上，余承东称，“特斯拉Model Y是纯电SUV市场中销量非常好的产品，智界R7的目标就是要以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。”

不要轻易否定他的“吹牛”，如今问界M9下面可是躺着一堆“B BA”……

2023年，中国电动汽车百人会论坛上，余承东无奈说出，“国内合作伙伴中，新势力不太可能在智能化上选择华为，因为他们有他们自己的追求，为了市值、控制点，不会选择华为；而国际的巨头们，因为制裁的原因也不会选择华为，传统的车企如果怕失去灵魂的也不会选择。”

一年之后，余承东在中国汽车蓝皮书论坛会上表示，“现在很多车厂愿意跟我们合作，我们主要合作的有四家，但是现在我手里没有资源了，仅能承担四家，有好多大的车企来找我们合作智选车，确实没有资源，人手很有限”。

于是，车企们开始退而求其次……

9月19日，岚图与华为携手打造的首款车型岚图——全新岚图梦想家迎来上市。新车定位高端新能源MPV，推出鲲鹏版与乾崑版两个系列共八款车型，全新岚图梦想家搭载了华为乾崑ADS3.0高阶智驾和鸿蒙座舱；

9月21日，深蓝汽车推出深蓝L07中型轿车，提供纯电及增程两种版本。亮点，230Max搭载华为乾崑智驾ADS SE技术的版本起售价为16.69万元；

9月24日，广汽传祺与华为合作的首款概念车“1Concept”正式亮相。新车是传祺华为联合创“新”计划的首个落地产品，新车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等技术；

9月27日，比亚迪披露的投资者关系活动记录表显示，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议。即将上市的方程豹豹8车型，将搭载华为乾崑智驾 ADS3.0……

随着汽车行业的智能化、网联化趋势不断加强，华为这个通讯行业的巨头一定会在关键技术领域给中国的汽车行业带来完整解决方案，同时也会有更多车企选择与华为展开合作，共同推动汽车行业的智能化升级和发展，创造属于中国汽车领导的下一个百年时代。