最近天越来越冷了

小编的一个朋友因为在北京工作

每日不得不一大早起来

赶公交赶火车的，简直是折磨啊

而且小编发现

在京津两地有许多这样的双城工作者

每天奔波于两座城市之间，早出晚归

为方便京津“打工人”上下班

天津拟出台一系列措施

进一步便捷京津双城通勤便利

日前，天津市交通运输委员会发布 《关于京津通勤便利化工作举措网上征询市民意见的公告》 。公告提出了12项京津通勤便利化举措，其中包括城际高铁公交化、支付优惠同城化、枢纽通达便利化、重点区域直通车等四个方面。

1.实现“公交化”调度 。根据京津双城客流实时变化，实现高铁车次灵活调度， “一日一图” ，适应通勤高峰及大客流需求。

2.推进“公交化”班次 。 天津发往北京城际列车最早05:40，最晚22:39，最大限度服务双城通勤乘客，最小发车间隔5分钟。

3.创新“公交化”票制 。按照京沪高铁统一组织，天津南站至北京南站将试行“预约+直刷” 乘车模式，力争年底前推出年度计次票、季度计次票和定期票，实现“有效期内随时出行、开车前随时预约、未启用可随时退款”。

4.推广应用京津城际同城卡 。京津城际实行“月票制”， 提供9.5折、9折和8.5折优惠 ，旅客持高铁“月票卡”刷卡取号直接乘车，可随到随走。

5.双城地铁一码支付 。年内推动京津互认“天津地铁”APP与北京“亿通行”APP，双城旅客持手机扫码，无需换票取卡。

6.双城公交“一卡普惠” 。依托“京津互联互通卡”实现公交、地铁“一卡通行”，并享受北京公交5折票价优惠。力争年内“京津互联互通卡”发卡规模达到1000万张，深化京津“同城出行、同城优惠”格局。

7.安检全面“双向互认” 。在天津站实现铁路、地铁安检互认、西站南站实现铁路进地铁单向互认的基础上，积极协调中国铁路北京局集团公司推进天津西站、南站铁路、地铁安检互认。

8.优化枢纽乘客体验 。优化改造天津站现有客流流线，打通南站房售票厅与南进站大厅通道，引导旅客统一从南进站厅测温、安检进站，划定与售票厅连接流线通道，旅客购票后可直接验证进站乘车，提升旅客出行体验。

9.推动“机场+轨道”融合喂给 。机场到达大厅、行李提取处及交通枢纽等重要位置、节点梳理优化轨道交通的引导标识，增加轨道交通线路、车站及“天津地铁”APP的宣传内容。在轨道交通“三站一场”范围内增加值机信息、航班动态信息，便于乘客值机准备。

10.中关村“三点一线”直通车 。以北京中关村、宝坻中关村科技园、滨海新区中关村科技园为载体， 通过线上方式申请“京津直通车” ，无论京津企业，无论企业规模、无论乘客人数，组织骨干客运服务商提供点对点、门到门的直达出行服务，并带动宝坻、静海等地企业实现通勤便利化。

11.“通武廊”高品质公交服务 。深化“通州-武清-廊坊”小京津冀在公共出行服务方面的一体化改革，试点班线公交化改造、跨城公交运营。

12.推广“京津通勤”线上服务 。11月初，市交通运输委已开发完成“京津通勤”线上服务程序，为企业及个人分别提供 “京津直通车”、“预约通勤班车”、“跨城专车” 等定制化的出行服务，为承接非首都功能疏解打出交通服务新品牌。

来源：北京本地宝