这才是人民的7座车，长近4米8，座椅灵活多变，喝92粗粮仅6万多起

在MPV市场中，偏向于家用定位的MPV定价通常要10多万，比如吉利嘉际、传祺M6，准入门槛就超过了10万价位。大通G50的准入门槛倒是不足10万，但入门版车型定价也达到了8.78万，算上落地的费用，入门车型落地也需要10万左右。那么，有没有10万以内能买到，且产品力不错的MPV车型呢？或许我们可以看看五菱佳辰，这款车被叫做“6万级大7座”，在7月这款车的销量还高于本田奥德赛、艾力绅这两款MPV双雄。

五菱佳辰的定价区间是6.88万-9.98万，在价格方面确实和五菱的其他车型一样，保持了较为接地气的表现。同时，这款车是五菱全球银标车系中的首款7座车型，在产品定位上和5座SUV星辰、6座家用车凯捷有所区分，丰富了五菱全球银标车系的产品矩阵。当然这款车本身的品质做工，也达到了全球车的水准。

外观设计同样延续五菱银标车系的设计风格，前脸能看到银色的五菱车标和类似倒梯形的格栅设计，内部的中网选择上下分层设计，装饰用的镀铬饰条左右对称，组合在一起能形成“V”字形。两侧大灯的构造比较扁平，日行灯从灯腔内部向外延伸，排布到格栅的两侧。侧面的设计比较常规，有悬浮式车顶和贯穿腰线，同时为了和其他MPV形成区分，这款车的C柱、D柱之间有略微凸起的镀铬装饰。尾部能看到贯穿镀铬修饰的灯组，镀铬饰条上也加入了WULING英文字样。

既然被叫做“大7座”，那么这款车的车身尺寸自然也不能忽略。实际上，五菱佳辰的三围数据分别是4785/1820/1760mm，轴距是2760mm，塞下7座布局之后，车内的空间不至于局促，尺寸表现在同级别车型中不算小。同时在座椅细节上，这款车有一定的优化处理。比如每一排座椅之间有80mm的高低落差，这一设计的灵感来源于歌剧院，能优化后排乘客的前方视野。

当然，五菱佳辰还优化了车窗玻璃的透光面积，这款车中排、后排的车窗玻璃都有较大的透光面积，尽可能保证前后排有相同的采光。在座椅用料上，这款车选择大面积皮革软包打孔材质包裹，并加入了菱格纹缝线工艺。而且这款车的第二排、第三排座椅附近都有空调出风口和USB接口，这一点在同级别车型中就相对少见了，传祺M6就没有第三排USB接口。佳辰的第三排座椅还可以根据需求进行放倒和折叠，让车内的座椅布局在4座-7座之间随意切换，如果将后排座椅折叠，后备厢的最大容积可达1177L。

动力方面，佳辰为用户提供了1.5L和1.5T两款发动机，这两台发动机的最大功率分别是99马力和147马力，动力表现在同级别的车型中属于主流水平。同时佳辰这两台发动机都只需92号粗粮，在5MT/模拟8速CVT变速箱的加持下，综合油耗也可以控制在7.27L-7.8L，结合车身尺寸来看，这个油耗是能接受的。

综上所述，五菱佳辰能被叫做“人民的大7座”，是有迹可循的。这款车型本身定价并不算高，但是座椅布局灵活，出行成本也不算很高，满足大多数老百姓的日常出行需求压力不大。当然，佳辰也并非全是优点，定价限制了这款车的配置表现，比如没有胎压显示只有胎压报警，也没有提供座椅加热，这一点需要注意。不过考虑到佳辰本身6万多起步、顶配不足10万的价格，整体性价比还是不错的。