近期，汽车市场出现了“卷疯了”的情况，多家车企加入了价格降低的促销行动，但也有一些车企明确表态不跟风。例如，理想、蔚来、奥迪和保时捷等，均表示不会参加价格战。

作为新势力车企的代表，理想CEO李想指出，车不是越贵越好，也不是越便宜越好，找到合适的价位段非常重要。如果价格太高，消费者会认为这是在削减成本，而价格太低则可能引发品牌形象的质疑。因此，理想选择推出用户购车价格保护权益，订购90天内出现官降，承诺返还差价，来增强消费者的信心。

同样是新势力车企的蔚来，其董事长李斌表示，蔚来一直坚持稳定的价格策略，并没有通过减配来降低价格。蔚来坚信，优质的配置、性能和服务权益对消费者来说是有价值的，而不是低价的产品。

另外，奥迪全球CEO杜思曼和保时捷中国CEO柯时迈也明确表示，他们不会跟风参加价格战。因为价格战虽然能够消耗库存，但也可能对品牌形象造成伤害，甚至引发质量问题的疑虑。

在竞争激烈的汽车市场中，产品力仍然是各车企的核心竞争力。除了综合性价比和质价比之外，车企还需要通过提高产品质量、服务水平和品牌形象等方面来提升自身的竞争力。价格战虽然是一种有效的消耗库存的手段，但如果不能在产品力上有所突破，只依靠价格优势是难以长期立足于市场的。