人们在选择一款车时会注重车辆的平稳性，还有耐久性。很多的人都注意到懂车帝的1万公里定律。在这一次的测试环节中，懂车帝将联手雅阁展开长达60天的挑战。而测试的结果让大家对雅阁车更有兴趣。不仅可以翻山越岭，甚至还可以无惧于雪地的挑战，今天就为大家详细的评测一下市场指导价格为23.88万的雅阁 PHEV 2023款 e:PHEV尊贵版。看一下这款车到底有哪一些主要的性能表现？

前脸会选用家族式的设计语言，有一个大面积的多边形进气格栅加上镀铬装饰。整体辨识度比较高，全系标配LED前大灯与LED日间行车灯。造型精致细腻，内部还会有精致的构造，具备大灯高度可调、大灯延时关闭功能、自动头灯、自适应远近光等等。内部的中网是网格样式，辨识度很高。车门是平开门的形式，整体和车身的线条彼此融合，在开关车门时会有厚重的声音，给人扎实的感觉。车窗的边缘全部都会用镀铬装饰条修饰，提升辨识度的同时，也让车辆更有一份豪华感。

尾部的造型很时尚，有流行的贯穿式尾灯设计，顶部有小鸭尾，下面有黑色包围包裹，视觉层次是比较丰富的。贯穿式尾灯形成一个独特的造型，两侧的尺寸比较大，中间则比较细致。配备18英寸的铝合金轮毂，选择柔性的橡胶配方可以降低噪音以及震动，另外也使得车辆的外观更具有动感。选择隐藏式排气管的设计，能够体现出新能源车型的身份，让车尾看上去更简洁美观。车身的尺寸为4980×1862×1449mm，轴距为2830mm。

车内会有自动空调系统，可以调节车内的温度，另外还会有PM2.5过滤装置，能有效过滤空气中的微小颗粒，可以提升车内的空气质量。多功能方向盘配备电动助力转向系统，转向力度适中，转向灵敏，很容易上手操控。在转弯时转向半径较小，车身的跟随性比较好，就算通过较小的弯道也可以轻松的应对。车内有一个12.3英寸的中控屏，还有一个10.2英寸的全液晶仪表盘。内置Honda CONNECT 4.0车载智能系统，界面的设计比较简洁，同样该系统还可以支持导航系统、手机互联映射、车联网、蓝牙车载电话。还具备语音识别控制系统，可以通过语音指令去操控多媒体系统。

车身的宽度达到1860mm，横向空间比较宽敞，座椅也可以多方向调节，可以满足不同身材人群的乘坐需求。身高在1米75到1米80左右，头部的空间有三拳左右，腿部的空间也有将近三拳。前排还有丰富的储物空间，例如车门储物格，杯架，还有中控台储物盒。进入到第2排，可以给后排的乘客带来比较充足的腿部空间，头部大概有一拳左右，腿部会有将近两拳。后排还有中央扶手以及杯架，不过后排中间的地板会有一些凸起，可能会影响到中间乘客的腿部放置。车内有多色氛围灯，另外车里还有Type-C USB接口，前排和后排均有2个接口，可以满足乘客在乘坐时的充电需求。

搭载2.0L自然吸气发动机，采用阿特金森循环技术，最大功率为109kW，最大扭矩为182N·m，配备永磁同步电动机，电动机总功率135kW，总扭矩335N·m，动力输出比较强劲，车辆在起步以及低速行驶时加速比较迅猛。整体的动力系统表现很理想，可以给驾驶员带来出色的驾驶体验。在实际测试的过程中，温度零下20度，大部分的路面结冰。车内乘坐三名男士放了大量的行李，行车的速度为81公里。馈电的油耗是5.9L/100km，这样的表现已经非常的不错。双电机混合动力系统在雨雪天气下还是可以根据驾驶的需求去调整动力的输出，能避免在低温或者潮湿的状态下出现动力衰减等问题。

通风盘式制动器可以在车辆制动的过程中带来强大的能力，有效缩短制动的距离。在实际测试过程中发现车辆的制动性能表现很出色，制动系统会有迅速的响应，刹车力度线性且均匀。车辆还会有能量回收系统可以直接把动能转变成电能，可以减少制动时的机械磨损，还能提升能源的利用效率，延长制动系统的使用寿命。车辆还会有被动行人保护功能，在车辆和行人发生碰撞时，马上就可以通过弹起设计减少对行人的伤害。

根据以上的深入评测，大家对整款车就有了比较多的了解，雅阁进入到市场已经25年，但这些年来却始终备受大家的认可，通过以上的介绍才能明白到底是怎么回事，那么你会考虑这样的一款车吗？