中国当前的主要工业产业链，除了芯片制造业差距尚远，其余的汽车、造船、化工等产业与韩国高度重合，竞争越发激烈。韩国很多主打工业产品的销售和利润和市场都因为中企杀入竞争而被收割，而且中国和韩国的差距也在逐渐缩小。作业韩国支柱产业之一的造船业巨头：大宇造船、三星重工等韩国造船巨头亏损已经成了常态化。三星重工和大宇造船目前仍是全球最好的船厂之一。但是船舶建造也是高度竞争的行业，如果这些船厂持续亏损，就很难与其他同行竞争以留住其工人。 我们可以看下今年的主要造船国接单，中日韩三国船厂签约订单3248.7万载重吨，占全球份额97.8%。其中，中国船厂签约2032.9万载重吨，全球份额为61.2%；韩国船厂签约897.7万载重吨，全球市场份额为27.0%；日本船厂签约318.1万载重吨，同比下降51.8%，全球市场份额仅为9.6%。
而韩国三大船企直到今年一季度已连续8年出现巨额亏损。三星重工2020年营业亏损约合9.35亿美元)，2021年营业亏损约10.44亿美元，直到2022年亏损才减少到约合6.96亿美元。大宇造船的情况也类似，2022年大宇造船出现13.46亿美元的净亏损，成为韩国船企的“亏损王”，今年一季度也未能扭亏。虽然台湾出于某种人所皆知的考量，大量把新船订单下给韩国，但是依然没有改变韩国船厂亏损的局面。为什么？因为在全球造船市场，唯一能对韩国造成实质威胁的，只有中国。这也是韩国的右翼势力推出尹锡悦当选总统后，为什么尹对华叫嚣的那么嚣张，那是因为他们明白，再不想办法下绊子，中国的工业体系再完成一次升级，他们就彻底没戏了。所以韩国会彻底一边倒投奔美国，纠集日本来全力配合美国的产业链转移和技术围堵，试图阻遏中国的发展。韩国现在在造船业的优势，主要在于高端船舶的制造，这个只要国内船厂能好好静下心凝神聚力，以规模优势换市场发展空间，假以时日，一定会有惊喜，让中国造船业不仅在数量和规模上领先，在利润和产品层次上也能再上台阶。
易缘
韩国的造船缺少核心技术，LNG船的殷瓦钢和传动轴技术都是法国的，棒子只是赚点辛苦费。
你若删我定举 回复 07-06 00:20
传动轴已多釆购一重的了
哥表情纯洁不 回复 07-09 19:24
韩国大型船用发动机要向中船重工缴纳专利费
火鸡
棒子跳的这么高，就是吃的太饱了，棒子国穷兵黩武还有那么先进的武器，就是太富裕了，不行，必须让他们泡菜都吃不起，这样就老实了
tb625570075
中国的伟大复兴给每个国家都保留着位置！是敌是友就看他们自己的选择了！
龙傲天的七舅老爷
中国要卷死棒子了[点赞]
用户18xxx21
关键我们人工便宜
风之岚 回复 07-10 20:05
人工才几个钱啊，特别是劳务工更便宜，你组船的各个零部件组件总成，尤其是核心零部件的自给率那才是大头
用户18xxx21 回复 风之岚 07-16 20:45
用劳务工是国家的骄傲
吴律师
亏钱的行业被你说成产业支柱了……
附近的喵 回复 07-11 12:39
亏钱要看怎么亏法，接单外汇是真金，发工资本币可以印，加上能去钢铁库存，解决众多就业。只要不亏过进口材料和零部件的钱，对于国家就完全是赚
旭日朝阳
学中国，给你家父上造军舰啊，你家父上不是人力成本高嘛
大龙269
争取在2030年前干的韩国人走投无路
兵临城下
韩国虽然号称发达国家！但是与日本德国这样的发达国家相比，差的太远了！韩国没有独有的高科技技术，而日本和德国有不少独有而且又能垄断的高技术产品！
燃烧
没用！历史大势不可挡，下多少绊子种花家工业体系升级也不可挡！颤抖吧棒子[笑着哭]
李佳时 回复 07-08 14:44
颤抖的棒子是啥[笑着哭]
酸酸甜甜
造船的主要材料钢铁由中国制造
安安
棒子为了与中国抢单，不顾船厂资不抵债，赔钱也要造船，充分体现了韩国人自卑和极端的性格
用户10xxx52 回复 07-09 11:17
屏幕、内存，就是这样极端卷死倭国的，想把这招套用中国身上？看谁顶得住。
二月风
断人才路如杀人父母，棒国在手机、面板、存储芯片、汽车、造船等几个合起来上万亿美元的领域都面临中国的激烈竞争，能和中国关系好才怪呢。
宁翔 回复 07-10 09:11
不挣钱也得先卷死宇宙中心棒子国
mkv
同样的还有德国，马上就要成为敌人了
用户10xxx03
等咱打下台湾，就把给棒子们的造船订单作废，赔死他们
你若删我定举 回复 07-06 00:22
不用这么麻烦，想个招数，增大长荣船运的港口停泊费用不就行了吗。。[呲牙笑]