如果要在自主新能源轿车里找一款可以与特斯拉Model 3并驾齐驱的车，无疑非比亚迪汉EV莫属了。凭借着强大的新能源品牌价值和突出的产品力，比亚迪汉 EV一经上市就维持着较高的关注度，同时也积累了不错的口碑，颇受消费者青睐。近日，消费者也终于迎来了全新2022款全新比亚迪汉 EV正式上市，下面就让我们一起来看一下，新款车型配置上到底有哪些变化，消费者又该如何选择？
全新2022款比亚迪汉EV一共推出四款车型，售价区间26.98万-32.98万，其中涵盖创世版车型3款，千山翠限量版1款，最大续航里程可达715Km，四驱版车型百公里加速仅需3.9s。
新老对比：新款配置升级，竞争力大增
相较于老款车型，2022款全新比亚迪汉EV除了外观、内饰上的优化外，在续航、性能、智能化、高端配置等方面都有着明显的升级，这里我选取消费者最为关注的新旧两款车型对比来看。
新款上市后，2022款汉EV创世版 715KM尊荣型（26.98W）将替代老款2020款 EV 超长续航版尊贵型（售价26.08W）。虽然新款车型在售价上较老款高出了9000元，但是新车除了续航提高了110km，核心配置升级为铝合金悬架外，还新增了高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门等功能。粗略估算，这些新增配置累计市场价格要在3万元以上，但新车价格涨幅却连1万都不到，足以看到厂家的诚意。
虽然新车价格略微上涨，却展现出了更高的性价比和更强的竞争力，相信在今后的销量上也会有所体现。另外，为了照顾更多实用型消费者的需求，价格相对较低的2020款 汉EV 506KM标准续航版豪华型和汉EV 605KM超长续航版豪华型两个老款入门版车型仍将继续生产销售。
新款车型如何选择？针对普通消费者关注最多的创世版三款车型，厂家提供了两款两驱车型和一款四驱车型。
首先，针对两款两驱车型（715KM尊荣型、715KM旗舰型），其在动力、续航上并没有差异，主要差别体现在智能驾驶辅助系统与高端配置上。其中，旗舰型配备了5个高精度毫米波雷达和1个智能驾驶高感知摄像头，可达到L2.5级辅助驾驶水平；另外该车型还配备了APA自动泊车、DMS驾驶员监测、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅等。
相较于两驱尊荣型，四驱尊享型除了拥有百公里加速3.9s的极致体验外，在配置上同样拥有支持实现L2.5辅助驾驶水平的5个高精毫米波雷达和1个智能驾驶高感知摄像头，以及DMS驾驶员监测、DiSus-C智能电控主动悬架、真皮方向盘、超级智能电四驱等高阶配置。另外，为了满足更高需求的消费者，四驱尊享型还提供了一个臻享组合套装(2万元/台)，包含了APA视觉融合全场景自动泊车、Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)、车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰功能等超豪华配置。
那么，3款车型该如何选择呢？
针对预算有限，追求性实用、性价比的消费者，715KM尊荣型无疑是最好的选择；预算充足，且对豪华配置、驾驶舒适性、高阶辅助驾驶有一定需求的消费者，则更推荐购买旗舰型。对于追求速度、性能、豪华、智能兼具的消费者，更加适合610KM四驱尊享型。
千山翠限量版另外，为了进一步树立比亚迪汉 EV的品牌形象，拉升品牌价值，厂家还专门推出了千山翠限量版车型，价格更是一举突破30万元大关。该车型作为一款四驱顶配版车型，配备了千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等专属配置。
针对该款车型，再来谈性价比就明显不合适了，一般用户可能也不太会考虑，更适合于追求艺术性、个性独特以及高端化的人群。
