关于堪培拉向基辅提供41架大黄蜂的事情实际上还没有最后定下来，实际上，距离这个消息最初透露出来已经过去了十几天，但是，堪培拉、基辅和花生屯三家仍然在为这件事的细节进行磋商，似乎仍然没有达成一致意见。不过考虑到相关协议还没有达成，以及大黄蜂战斗机实际上有多个子型号，那么这批大黄蜂到底可能具体是什么型号呢？

堪培拉的大黄蜂F

根据公开资料显示，悉尼现役的大黄蜂包括12架大黄蜂G和24架大黄蜂F，或者换句话说，现在悉尼大黄蜂的全部力量就是这36架大黄蜂G/F，没有多大数量！

很明显，先不说悉尼舍不舍得把现役的大黄蜂全部打包交给基辅，就算悉尼有心这么做，他手里现役的大黄蜂也不够41架的规模！

堪培拉的大黄蜂A。

当然，上面的话并不是说悉尼没有能力向基辅提供41架大黄蜂。因为悉尼有36架大黄蜂只是针对悉尼现役的大黄蜂数量说的，实际上，除了现役的，在悉尼仓库里还有退役的57架大黄蜂A和18架大黄蜂B，合计75架大黄蜂。理论上提供给基辅41架没有任何困难。所以，堪培拉可能提供给基辅的大黄蜂很可能是老旧的大黄蜂A和大黄蜂B。大黄蜂G和大黄蜂F的可能性不大！

最奇妙的是，大黄蜂A和大黄蜂B战斗机本来就是退役状态，堪培拉可以毫无顾忌的把它们转交给基辅，堪培拉甚至连基辅海外赞助者联谊会成员最拿手的假退役手续都不用做！

综上所述，如悉尼愿意，那么悉尼可能向基辅提供的大黄蜂实际上不止41架，因为理论上堪培拉能凑出100架甚至更多的大黄蜂，只要堪培拉甘愿冒过度削弱自己的风险就行！

当然，真正影响悉尼向基辅提供大黄蜂数量的决定因素并不是悉尼手里有多少大黄蜂，而是拥有这些大黄蜂全部知识产权的花生屯态度。因为花生屯有对这些大黄蜂最终客户是谁有决定权！

不过大黄蜂和基辅一直心心念念的石榴姐战斗机相比，虽然载弹量更大，其实总体性能也谈不上有多先进，所以对莫斯科航空兵的作战飞机也不好说有多大的威胁。

不过要是悉尼对基辅大黄蜂的供货量真的上了百，那情况就另当别论了！

但是，鉴于基辅海外赞助者联谊会向其提供石榴姐战斗机的过程是如此的费劲，虽然理论上花生屯不会阻挠这宗交易，所以大家也别对堪培拉的那些大黄蜂能很快到达基辅前线抱太大指望！

如果堪培拉向基辅提供大黄蜂战斗机的行为真的付诸行动，那么只剩下一个问题，那就是基辅既然已经有了大黄蜂战斗机，那么海外赞助者联谊会不会进一步向基辅提供和大黄蜂的配套使用的航空母舰呢？

毕竟莫斯科武装力量上一次击沉航空母舰的经验是建立在1947年击沉作为靶舰的德三齐柏林号基础之上的，现在已经差不多80年过去了，齐柏林号和现在航母的各种指标也有着显著不同，所以1947年的击沉经验对今天来说也没有多少可供借鉴的。所以相信莫斯科的相关数据库也该更新了！

当然，考虑到航空母舰属于超大件，那么花生屯是不是可能会向基辅提供堪培拉没有的另外一种大黄蜂—EA18G，（虽然这种飞机已经改名咆哮者，但是它确实属于大黄蜂的系列），如果基辅空地勤能够熟练的使用其他型号的大黄蜂，那么改装咆哮者其实也不算啥难事。

不过和其他型号的大黄蜂相比，咆哮者对没莫斯科作战飞机的威胁显而易见！