在国内MPV细分市场中,其实高端MPV的竞争者并不多,除了曾经现象级的埃尔法、奔驰V级,雷克萨斯LM外,价格在40万以上的产品还有沃尔沃EM90、别克世纪等等。如果是纯电产品的话,选择相对更少一些,比如理想MEGA,极氪009。虽然同为国产豪华纯电MPV,但两者现在的处境截然不同,前者失利,后者却在细分市场混得风水起。
尤其是去年推出了全新极氪009后,销量蹭蹭大幅往上涨,不仅屡次创历史新高,还蝉联40万级纯电车型与40万级纯电MPV车型销量冠军。当然,也当之无愧成为2024年国产高端MPV中的的MVP!而且你可能很难置信,但事实确实如此:如今极氪009在销量上已然超越了埃尔法,月销也能稳在4千+的水平上;要知道,这可是均价超过40万的国产纯电MPV,其中的含金量不言而喻。
要是时间倒回到去年上半年,估计谁也不会预料到,极氪能让相对小众高端的MPV产品走起量来。或许,正是有过极氪001的先例,在大家都不看好猎装车能在国内市场打出一片天地的时候,极氪001还是成功了,于是品牌对于极氪009也给予了厚望,至少从产品层面来看,全新极氪009从高压系统、核心三电、性能操控,到极氪式安全、豪华体验都是同级T0级别的存在,实力有目共睹。
而且在范围圈层更小细分市场中,想要创造出更多的消费需求和更高的价值体验,会比主流大众的细分市场难很多。但极氪009凭一己之力也做到了,让豪华MPV不再只是商务出行的专属,也能成为更多家庭,接送孩子、全家出游的专车座驾。毕竟全新极氪009从产品研发立项开始,就成立专门团队,仔细打磨家庭出行的每一个细节和场景。为提升上下车便利性,全新极氪009七座过道版带来了豪华MPV中最宽敞的中央通道,还为第二排配置了航空座椅,从材质到功能,再到伊姆斯躺椅模式和脚踏加热,与极氪009六座行政版本同样豪华、舒适。
如果非要说极氪009有啥遗憾的点,估计大部分朋友会有同感——缺少自研的浩瀚智驾2.0。倒也不是说全新极氪009标配的Mobileye智驾方案不行,只是明明有更好的选择,为啥放着不用呢?更何况,现在极氪所有的产品矩阵中,除了走相对亲民路线的极氪X,其余定位中高端的产品无一例外,都搭载了最新自研的浩瀚智驾2.0,不仅具备端到端Plus架构具备先觉能力,还可实现高效迭代;全国所有千差万别的城市路况,也能轻松应对,秒变“本地老司机”,但偏偏最豪华的极氪009成了唯一没有搭载自研智驾的“例外”。
当然,搭载了Mobileye的智驾也并没有影响极氪009的销量,反而愿意选择它的用户越来越多。事实证明,极氪009尊贵、高端、舒适、安全、性能等等带来的多维度产品价值,已经满足了用户所最想要的,而在这部分不太在意的智驾的用户群体面前,表现恰到好处即可。
难道说大尺寸纯电MPV,不太需要高阶智驾?面对形形色色的用户群体,这个问题显然没有统一的标准答案,但对于智能智驾需求更高的极客群体,比如宝妈、宝爸,创业的年轻朋友等等,有肯定比没有好。于是极氪009采用了一种更灵活的方式:新增价格1万元的浩瀚智驾2.0选装包,并于3月起开启交付。换言之,用户可以在现有车型版本基础上,自由选择不同智驾方案。但这次浩瀚智驾2.0上车后,全新极氪009绝对成为高端MPV界,实力全面补强的“六边形战士”。
而这个价值1万元的浩瀚智驾2.0选装包,包含双Orin-X芯片,总算力高达508TOPS;还有最新的50+项智能驾驶功能等软硬件提升,以无图城市NZP为例,全国都能开,有路就能开,范围覆盖全国100%城市。而通勤模式、遥控泊车—离车泊入、APA自动泊车辅助以及多种主动安全配置,对创业女青年、宝妈等女司机而言更加贴心友好。
单从新增浩瀚智驾2.0选装包这事儿来看,感觉接下来极氪009又会撬动更多购买用户,车主男女比例也会发生增变,归根结底还是在于产品竞争力又再次提升,之前是在豪华、性能、安全方面碾压竞品,现在智驾也实现领先,看来2025开年的首月极氪009销量会更加客观,我们拭目以待。
