同样是国产大飞机，运20却不如C919“走运”，发动机被国外“卡脖子”。
国内是先有了运20，然后才有了C919的。C919利用运20培养出来的产业链和人才发展起来，如今已经成了中国航天的骄傲。但是运20当初却没有C919这么“走运”，在关键部件航空发动机上一直被国外“卡脖子”。
就像是C919使用的Leap-1C涡扇发动机由美国通用和法国赛峰的合资企业提供，推力可达13.5吨，比当初运20使用的D-30KP-2无论是推力还是使用寿命都不知强了多少。
正是因为没有先进发动机用，为了让运20走得更长远，我们只能自己研发发动机。先是涡扇18，后是涡扇20，我们在发动机领域也终于取得了长足的进步。涡扇20的推力达到15吨，虽然与国际先进水平还有差距，但是已经足够用。
所以国外的“卡脖子”从来都不是我们科技发展的“绊脚石”，而是“助推器”。正是因为知道关键技术等不来，买不到，才有了今天日益强大的中国科技！
心脏都是外国的还敢说国产？脸皮真厚！
c919是运20那帮人搞的吗？你咋知道的？
编造话题，阐述的观点驴唇不对马嘴！其实真正表达的意思是——俄罗斯卡了中国的脖子，而美国没有卡我们。真特么恶心！
小屁孩懂什么，不懂装懂的玩意！
运20的发动机早就实现国产化了！小编的信息是在哪里道听途说来的！
不了解不要瞎说。从俄罗斯进口的D30系列发动机从来没被卡脖子，是我们对俄罗斯这款发动机不满意，要自己研发。D30只是个过渡品，何况我们自己还仿制改进了这款发动机，也就是涡扇18，涡扇20搞定前就停止了进口
废话，不卡你军用才怪。同时你用了外国发动机的C919就不用军用，你军用就断供。
一个军机，一个客机
说了等于没说。
919不会因为发动机卡壳，实在不行能用军用的代替
废话，用途不同，自然对保障的要求就不同。
发动机，发动机。中国被卡脖子的项目太多了，努力吧。
从我的国厉害了开始就被盯上了
军品禁售禁运是对非盟国的手段，由美国国会议员提议，获得支持后立法通过有法案的。如果两国关系不好，对民用商品，加税和禁售禁运，总统可以直接签署法案，不通过议会，民品禁售是对敌国和对手的限制。
胡说八道，博人眼球
1吨的推力很不错了，不要气馁继续加油！
货机的安全性比客机差很多
瞎说中国发动机世界第一
军用机和民航机不一样。
军用运输机跟客机不一样的。
只有什么座椅套毛巾之类的是国产的，发动机光电导航那些核心部件都是进口的飞机怎么敢标榜国产的？