高速公路可以反应一个地区的富裕程度，因为有路，才能拉来投资并把商品快速运输出去，所以说之前有一段时间各个省份都在拼命建设高速公路，生怕落后其他省份，从而失去市场先机，目前大部分省份基本上都实现了县县通高速了，有的县城可能有2条高速路。

我国经济看长三角，同样高速公路建设也得看长三角，浙江高速在长三角独领风骚，虽然浙江高速总里程5386公里，面积密度高达4.8公里/百平方公里，在长三角地区其里程排在第二名，不及安徽的存在，比江苏高一些，但是浙江的面积小啊，而且浙江多山，修建高速不像平原那么简单，顶住压力实现了县县通高速的目标，浙江高速不仅里程多、路况好，而且高速服务也很人性化，比如在宁波境内的高速路上如果泊车了，可以享受免费拖车服务，这在其他城市很难做到，虽然自己的车险中包含拖车服务但是大多是省内高速上的拖车，光这一个细节就可以看出来浙江高速的用心。

浙江高速通达度还是可以的，不仅县城通高速了，有的景区和一些镇也通高速了，目前浙江已经实现了高速公路对全省10万人口以上城镇、重点特色小镇、产业集聚区等基本全覆盖，一些县的高速公路不止两条，浙江高速路网未来是以九横九纵五环五通道多连接为骨架基本覆盖了全省各地，到2035年总里程将达9000公里，相比现有规划增长约50%，面积密度增加至约8.6公里/百平方公里，实现95％以上县（市）拥有2条以上高速公路。

九纵包括甬莞高速公路，常嘉高速公路，沈海高速公路，常台高速公路，沪昆高速公路等；九横包括沪渝高速公路，杭甬高速公路等；五环主要是杭州、宁波、温州、金义等绕城及都市区环线高速等。五通道主要是跨越杭州湾的通道比如沪舟甬跨海通道等

（1）浙江高速公路车道多是双向六车道以上的高速路，有些是双向八车道，比如沪昆高速浙江段。

浙江高速现已经完成了近600公里改扩建任务，包括沪杭甬高速、杭金衢高速等，还有里程约850公里的高速路即将改扩建，比如甬台温高速、甬金高速绍兴段、甬金高速金华段等，这些高速路都完成扩建后，在浙江高速上跑车将会一路畅达，没有堵车的烦恼，但是在节假日难免会堵车，比如沪昆高速，瞬间车流量太多这是控制不了的。

除此之外浙江还有一批高速公路项目正在加快建设中，比如杭甬高速公路复线宁波三期、瑞安至苍南高速公路等一批重大高速公路项目，这些高速路建设速度还可以，加密了杭州至周边城市的路网建设，也让境内山比较多的丽水多了几条高速路，这将有利于丽水的发展。

这些规划中的高速也即将开建比如杭上高速公路以及甬金衢上高速公路台州段等多条高速路，其中台州段全线位于天台境内，全长46.6公里，是双向六车道高速。

只有跑过浙江高速的车友才知道浙江高速的好。