“知道什么是LNG船嘛，你们就想学？”
1998年，中国沪东中华造船公司负责人王衡元率队前往韩国，提出了想要学习技术的请求，而对方却傲慢地回应了这样一句话，令王衡元感到十分愤怒。
彼时的韩国造船业，正享受着“世界第一”的荣光，坐拥全球近40%的市场份额，然而，仅仅二十多年后，曾经不可一世的韩国造船业却风光不再，市场份额被中国反超甚至是"碾压"，那么他们是如何落到这种地步的呢？[听歌]
韩国造船
要说起韩国的造船业，在当时可谓是相当强大，上世纪70年代，彼时的韩国总统朴正熙，就将发展重工业视为韩国经济腾飞的关键。
由于当时第三次中东战争爆发，苏伊士运河停摆，导致了巨型油轮需求激增，于是在朴正熙的大力推动下，韩国造船业搭上了时代发展的快车。
加上美国之后又发动了越南战争，韩国也踊跃的表示要参加，并且派出了大量军队前往越南，同时随着当时日本的不断强大，美国也有意要对日本展开限制。
于是在这样的情况下，美国开始将许多的造船技术与订单，向韩国进行转移，而朴正熙就敏锐的把握住了机会，开始大力投资造船业。
当时的韩国政府不惜血本，给予造船业巨额补贴、税收优惠、出口担保等一系列政策扶持，硬生生砸出了一个“世界第一”。
其中现代重工、三星重工、大宇造船海洋三家巨头企业占据了韩国造船业的绝对主导地位，并且承担了全球大量的订单。
韩国在短短的时间内就先后超越了日本等国，在造船业上成为了名副其实的“世界第一”，而该产业也为韩国政府提供了大量的经济发展，可以说已经成为了他们的支柱之一。
那么代价什么呢？那就是这种“拔苗助长”式的快速发展，也为韩国造船业日后的衰落埋下了巨大的隐患。
隐患层生
首先，韩国造船业的技术根基并不牢固，大量的技术都是源自与欧美的等国，例如LNG船的技术，韩国就用了法国企业的专利，在制造时还需要去给对方交专利费。
并且说是“造船”，实际上韩国更像是一个大型的组装厂，将其他国家生产差不多的零件与产品，直接拼装到了一起，中间很少有自己的技术。
这种“拼装式”的发展模式，虽然在短期内取得了一定的成效，但却导致韩国造船业长期依赖国外技术，自主研发能力不足，核心技术始终掌握在别人手中。
最明显的一点就是，韩国造船业如此的发达，却始终无法自主造出一艘赶上世界前列的军舰，因为大部分的技术并没有向其开放。
其次，韩国造船业过度依赖政府扶持，缺乏市场竞争，在这种情况下，韩国造船企业习惯了“躺着赚钱”，毕竟自己已经达到了垄断的地位，订单只能来这里，所以造的怎么样都无所谓了。
并且一些企业为了追求利润最大化，不惜偷工减料，导致事故频发，严重损害了韩国造船业的国际声誉。
最明显的就是之前，韩国大宇造船厂所生产的不少船只，就被报道出各种各样的问题，另外其卖给孟加拉的军舰，也被评为了“21世纪最差军舰”。
从这些问题中我们也能看出，韩国造船业的隐患如同定时炸弹，迟早会引爆他们的危机，而我国恰恰就点了一把火。
中方反超
与韩国造船业的“速成”不同，中国造船业的发展之路，走得异常艰辛。
新中国成立初期，百废待兴，我国的工业几乎一片空白，面对西方国家的技术封锁，中国只能从零开始，摸着石头过河。
早期的中国造船厂，只能生产一些小型船舶，技术水平落后，设备简陋，为了学习先进技术，中国造船人远赴海外，虚心学习，刻苦钻研，一点一滴积累经验。
而随着时代的发展，我国也制定了一系列政策，鼓励造船业发展，并加大资金投入，支持企业技术改造和升级。
对于我国来说，作为世界最大的工业国家，也是全球第二的市场，往往需要大量的运输，这也是相当大的优势，所以就更需要将造船技术牢牢的把握在自己手里。
过去我们的技术同欧美、日韩相差甚大，甚至韩国依靠自己庞大的市场与背后的支持，也丝毫没有把我们放到眼里。
然而我国抓住机遇，积极引进国外先进技术和设备，同时加大自主研发力度，不断提升技术水平和产品质量，经过几十年的不懈努力，中国造船业终于实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。
2021年，中国首次超越韩国，成为全球造船订单量第一名，并且在2023年，又一举拿下了全球最大单笔新船订单——18艘27.1万立方米的超大型LNG运输船项目，总价值高达404亿人民币。
并且根据统计：今年前三季度，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量稳步增长，三大指标分别占世界市场份额的55.1%、74.7%和61.4%。
曾经被韩国嘲笑“不懂LNG船”的中国，如今已成为全球最大的LNG船建造国，订单排期已到2028年以后，几乎出现了碾压的形势。
并且韩国LNG船的大部分订单，还是因为我国的产能已经满载，许多国家不想要排队，所以最后选择了韩国的造船厂，这就让他们更加的难受了。
另外除了LNG船，中国在大型邮轮、航空母舰等高端船舶领域也取得了重大突破，这也象征着我国拿下了号称“造船工业上的全部三颗明珠”。
如今我国的造船业依然在不断的发展，也势必会对韩国的市场进一步的挤压，而当曾经无比辉煌的产业都逐渐落幕，韩国自身恐怕也很难去拯救。
对于他们这样一个核心技术都无法自主掌握的国家，未来恐怕要面对的困难，还要更加的漫长。
信息来源
[1] 观察者网 2024-10-15 ：历史性一刻：中国造船业，开始碾压韩国了
