近日，理想汽车副总裁刘杰在个人社交媒体表示：理想L系列及理想MEGA没有2025款，会以现款车型为基础在今年5月推出“智驾焕新版”。另外刘杰还同步了AD Max以及AD Pro会涉及到的智驾硬件升级以及未来购车的补贴政策。
具体来看，AD Max将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。双Orin-X与单Thor-U的AD Max都提供高级辅助驾驶和全场景NOA的功能，除了能够运行目前的端到端+VLM大模型之外，也都将支持今年后续会推出的更强大的VLA大模型。
AD Pro将从地平线J5芯片升级到J6M芯片，同时将会增加激光雷达，在主动安全能力上看齐AD Max。J5与J6M的AD Pro都提供高级辅助驾驶和高速NOA的功能，并通过OTA持续升级。
至于购车政策方面，理想L系列和理想MEGA提供限时的3年零息和现金补贴政策。5月“智驾焕新版”上市后，购车权益也将调减。
据悉，2024年，理想汽车累计交付量达到500508辆，同比增长33.1%，稳居中国新势力品牌销量榜首位置。另外在智驾领域，理想也率先应用了端到端大模型，并且现在已经向用户全量推送城区NOA功能，无论是能力还是进度，也都是目前车企里比较领先的。
此外，理想纯电SUV——i系列首款车型理想i8也在最近正式发布，新车定位纯电动中大型SUV，主打家用市场。i系列的纯电车也会是今年理想产品体系中非常重要的一环。
小米SU7 Ultra重磅登场！端到端智驾+零百1.98秒，52.99万元起售
2025-02-27
