凯迪拉克今年销量下滑的厉害，主要是受市场上新能源车型的冲击太大了，以凯迪拉克XT6为例，去年的月销量还能维持在4位数，但是到是今年，中大型6/7座SUV阵营里多了很多选手，侵占了不少市场份额，这也导致了XT6的月销量一直就在3位数徘徊，销量下滑非常明显，在中大型SUV阵营里排名靠后。
近日，凯迪拉克官方发布了一组新款XT6的官图，新车主要是针对外观以及第二排座椅进行升级，该车会于11月15日在广州车展上正式上市，改款之后的XT6预计在产品力上会有所提升，至于能不能打动消费者，还得看改款车型上市之后的定价等因素，接下来就先来看看，新款XT6都有哪些变化。
外观方面，从新款车型的官图来看，基本上跟现款在售的铂金型黑钻版的造型接近，还是家族化外形设计，车头是钻石切割造型，配大尺寸盾形格栅和全黑的网状中网，LED大灯组做了开眼角设计，格栅四周以及前唇等位置的镀铬饰条都换成了黑色，使得整个前脸具备很强的运动气息。两侧的竖式LED日行灯则依旧很是醒目。
侧面造型不变，车身饱满修长，前后错落式腰线带来丰富的型面变化，车窗饰条、车顶行李架等位置也都做了黑化处理，配备枪灰色多幅条轮毂，尾部层次丰富，配“7”字形尾灯组，提供双边共两出方形排气。
内饰没太多的变化，并未像XT5一样，换上家族化最新的大尺寸曲面屏，还是沿用现款的设计，配三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和嵌入式中控屏，这套设计放在如今的市场上确实要显得过时了点。不过XT6的内饰材质方面一直还不错，车内大面积的软性材质包覆，搭配带纹理的饰板，符合豪华品牌定位。
尺寸不变，长宽高分别为5056*1964*1777（1780）毫米，轴距为2863毫米，车长超过5米，不过轴距不算大，车内空间表现还不错，现款为例，实车体验身高175厘米乘员在二排有2拳的最大腿部空间和1拳左右的头部空间，第三排可以乘坐，但空间稍显局促，想要宽裕些需要调整二排的空间，三排座椅高度一般，长时间乘坐不太舒服。
新款车型全系升级第二排座椅，采用2+2+2的6座布局，第二排配备全功能独立行政座椅，提供的有六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节，拥有加热、通风、按摩等功能。之前前后调节和靠背调节，第三排座椅也支持电动调节。现款车型提供的有6座和2+3+2的7座2种座椅布局，预计新款车型也会继续提供7座车型。
动力方面，新车预计会继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统。作为参考，现款车型的发动机最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，具备可变气门管理技术，传动系统匹配9速手自一体变速箱，有前驱和四驱版本可选，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架。
目前新款凯迪拉克XT6已经开启盲订，盲订期间可享价值5000元燃油费补贴的专属早鸟礼，该早鸟礼权益享受需在2024年11月14日前(含当天)完成订购，并于2024年12月31日前完成提车。
现款凯迪拉克XT6在终端的优惠额度差不多在10万，但即便如此，它的性价比依然不高，因为30万左右的价位上，可以选到魏牌蓝山、理想L8等尺寸更大、带智驾，提供冰箱、彩电、大沙发的竞品车型，并且这些竞品动力更强，油耗更低，还支持纯电行驶，凯迪拉克XT6想要获得销量提升，还是得在价格上想想办法才行。
